SHAHAR YO‗LOVCHI TRANSPORTLARINING HARAKAT YO‗NALISHLARIDA HARAKAT MIQDORI VA TARKIBINI O‗RGANISH

O‗zbekiston Respublikasi mustaqillikka 
erishgandan so‗ng, mamlakatimizda ijtimoiyiqtisodiy o‗zgarishlar hayotga joriy etila 
boshlandi. Chunonchi, avtomobil ishlab 
chiqarish sanoati yo‗lga qo‗yildi, yo‗l qurilish 
sohasida keng o‗zgarishlar ro‗y berdi, shu bilan 
birga chet el davlatlari bilan savdo-sotiq 
aloqalari joriy etila boshlandi. Yana shuni aytib 
o‗tish joizki mamlakat aholisining soni yildanyilga ortib borishi bilan shahar hududi 
kengayib, aholining avtomobil transportiga 
bo‗lgan ehtiyoji yanada ko‗paymoqda. Bu esa 
tabiiy ravishda Respublika avtomobil yo‗llarida, 
shu jumladan shahar magistral ko‗chalarida 
harakat miqdorining yildan-yilga ortishiga olib 
keldi. Hozirgi va keyingi oldimizda turgan 
asosiy muammo va masalalardan biri 
shaharning markaziy magistral ko‗chalarida 
transport vositalarining xavfsiz harakatlanishini 
taminlashdan iborat, yani sodir bo‗layotgan 
yo‗l-transport hodisalarining oldini olish, ularda 
halok bo‗luvchilar va tan jarohati oluvchilar 
sonini, ko‗riladigan umumiy ijtimoiy-iqtisodiy 
zararlarni kamaytirishga, shuningdek, shahar 
yo‗lovchi transportlarining imtiyozli 
harakatlanishini rivojlantirish va aholiga 
ko‗rsatilayotgan transport xizmati sifatini 
oshirish borasida bir qator hal qilinishi lozim 
bo‗lgan masalalarga qaratilishi zarur. Bugungi 
kunga kelib, Respublikamizdagi 
avtomobillarning umumiy soni 1,3 mlndan 
ziyodni tashkil etadi. Jumladan, Davlat 
sektorida 66 392 dan ortiq, yuridik shaxslarda 
280 229 dan ortiq, shaxsiy sektorda 1 057 687 
dan ortiqni tashkil etadi