Science and Transport Progress
Published June 25, 2013 | Version v1
Journal article Open

Діагностування тягових електродвигунів за нерівномірністю обертання якоря

Authors/Creators

  • 1. Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Ukraine

Description

Мета. Запропонувати комплексний діагностичний параметр (або систему параметрів), який би дозволяв визначати несправності тягового електродвигуна як електромагнітного, так і механічного характеру. Методика. Останні роки в світовій практиці найбільш швидко розвиваються технології переходу на обслуговування і ремонт обладнання відповідно до його фактичного технічного стану. Основу таких технологій складає контроль обладнання і прогнозування його технічного стану з використанням методів неруйнівного контролю та безрозбірного діагностування. В умовах експлуатації необхідний рівень надійності електричних машин, у тому числі й тягових електродвигунів (ТЕД) підтримувати дуже складно. Аналізуючи несправності рухомого складу, що виникають у процесі експлуатації, можна переконатися, що ТЕД є найменш надійними вузлами. У роботі запропоновано діагностування ТЕД за нерівномірністю обертання якоря. Розроблено пристрій для вимірювання нерівномірності обертання якоря. Результати. Проведено експериментальне дослідження з метою визначення нерівномірності обертання вала якоря та зв’язку нерівномірності обертання якоря з пошкодженнями вузлів ТЕД. Отримані експериментальні залежності форми сигналу нерівномірності обертання якоря для двигунів з різним технічним станом. Наукова новизна. Вперше запропоновано метод діагностування тягових електродвигунів за нерівномірністю обертання вала якоря. Запропонований метод після подальшого удосконалення може бути використаний при проведенні стендових випробувань двигунів при їх роботі без навантаження, а також для оцінки якості проведеного ремонту. Практична значимість. Пристрій для виявлення дефектів вузлів тягового електродвигуна як електромагнітного, так і механічного характеру без розбирання двигуна, може використовуватись при проведенні контролю складання двигуна після ремонту та при випробуваннях ТЕД без навантаження.

Files

14793-Article Text-23808-1-10-20130827.pdf

Files (465.6 kB)

Name Size Download all
md5:e8d3af75fa3990c101d7f0e39927e332
465.6 kB Preview Download

Additional details

Related works

Is identical to
Journal article: http://stp.diit.edu.ua/article/view/14793 (URL)

References

  • Afanasov A.M. Energeticheskiye pokazateli mekhanicheskogo sposoba kompensatsii elektricheskikh poter v tyagovykh dvigatelyakh pri ikh vzaimnoy nagruzke [Energy indicators of mechanical method of electric loss compensation in traction motors at their mutual load]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2010, issue 35, pp. 69-74.
  • Barkov A.V., Nikitin V.S. Sovremennyye vozmozhnosti vibrodiagnostiki mashin i oborudovaniya (Modern possibilities of vibration monitoring of the cars and equipment). Available at: http://www.vibrotek.ru/russian/biblioteka/book21 (Accessed 27 November 2012).
  • Bodnar B.Ye., Ochkasov O.B., Cherniaiev D.V. Vyznachennia metodu filtratsii syhnalu nerivnomirnosti chastoty obertannia kolinchastoho vala dyzelia [Determination of the filtration method of the irregularity signal of the diesel crankshaft rotation]. Nauka ta prohres transportu – Science and Transport Progress, 2013, no. 1 (43), pp. 113–118.
  • Bodnar B.Ye., Ochkasov O.B., Cherniaiev D.V., Chernyshov S. M Diahnostuvannia tiahovykh elektrodvyhuniv za nerivnomirnistiu obertannia yakoria [Diagnosingof the traction motors for uneven rotation of anchor]. Tezisy 72 Mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferentsii "Problemy i perspektivy razvitiya zheleznodorozhnogo transporta" [Theses of International Scientific and Practical Conference "Problems and prospects of railway transport development"]. Dnipropetrovsk, 2012, pp. 16-17.
  • Zelenchenko A.P. Ustroystva diagnostiki tyagovykh dvigateley elektricheskogo podvizhnogo sostava [Diagnostics devices of traction engines of electric rolling stock]. Moscow, RGOTUPS Publ., 2002. 39 p.
  • Kapitsa M.I. Rozvytok naukovykh osnov udoskonalennia system utrymuvannia tiahovoho rukhomoho skladu. Dokt. Diss. [Development of scientific foundations of the improvement of traction rolling stock system maintenance. Doct. Diss.]. Dnipropetrovsk, 2010. 359 p.
  • Larchenko A.V. Metody identifikatsii defektov shchetochno-kollektornogo uzla i magnitnoy sistemy elektricheskikh mashin. Avtoreferat Diss. [Methods of identification of defects of brush-collector unit and the magnetic system of electric cars. Author's abstract]. Moscow, 2011. 25 p.
  • Petukhov V.S., Sokolov V.A. Diagnostika sostoyaniya elektrodvigateley. Metod spektralnogo analiza potreblyayemogo toka [Diagnosis of electric engines condition. Spectral analysis method of draw current]. Novosti Elektrotekhniki – News of Electric Engineering, 2005, no. 1 (31), pp. 50-52.
  • Petukhov V.S. Diagnostika elektrodvigateley. Spektralnyy analiz moduley vektorov parka toka i napryazheniya [Diagnosis of electric engines. Spectral analysis of modules of current and voltage park vectors]. Novosti Elektrotekhniki – News of Electric Engineering, 2008, no.1 (49), pp. 45-49.
  • Zubkovich Ye.M. Pravila remonta elektricheskikh mashin elektropodvizhnogo sostava [Rules of repair of electric cars of electric rolling stock]. Moscow, Transport Publ., 1992. 295 p.
  • Serebryakov A.S. Otsenka sostoyaniya korpusnoy izolyatsii tyagovykh dvigateley [Assessment of the main insulation of traction motors]. Lokomotiv – Locomotive, 1999, no. 12, pp. 25-27.
  • Tychkov A.S. Diagnostirovaniye tyagovykh elektrodvigateley gruzovykh elektrovozov po parametram magnitnogo polya. Kand. Diss. [Diagnosis of freight electric traction motors on the parameters of the magnetic field. Cand. Diss.]. Samara, 2009. 20 p.
  • Shcherbatov V.V., Rapoport O. L., Tsukublin A. B. Modelirovaniye teplovogo sostoyaniya tyagovogo elektrodvigatelya dlya prognozirovaniya resursa (Modeling of the thermal state of the drive motor to predict resource). Izvestiya TPU − Proceedings of the TPU, 2005, no. 7. Available at: http://cyberleninka.ru/article/n/modelirovanie-teplovogo-sostoyaniya-tyagovogo-elektrodvigatelya-dlya-prognozirovaniya-resursa (Accessed 27 November 2012).
  • Szymański Z. Diagnostic model of the wheel vehicle drive system based on FEM, BEM, and random system. Proc. of ISEF'09. Arras, 2009. pp. 183-193.
  • Szymański Z. Application of the magnetic field distribution in diagnostic method of the special construction wheel traction motors. Proc. of ISEF'07. Prague, 2007, pp. 449-456.
  • Szymanski Z. Modern Predictive Diagnostic Method of Induction Traction Motor Based on FEM, BEM. Computer Technology and Application, 2012, no. 3. pp. 678–684.