Los caminos y el arte en el entorno del Tajo. Desde la Edad Moderna hasta la llegada del ferrocarril
Description
El artículo estudia la evolución de los caminos y obras públicas que articularon el entorno del río Tajo entre la Edad Moderna y la llegada del ferrocarril, analizando su papel en la comunicación entre Extremadura, Castilla y Andalucía. A partir de documentación del Archivo General de Simancas, descripciones de viajeros, planos antiguos y testimonios administrativos, se reconstruyen los trazados, reparaciones y usos de las principales rutas, pasos de barca y puentes que permitieron la circulación de mercancías, tropas y viajeros. Se presta especial atención al camino entre Almaraz y Trujillo, cuyo estado, tránsito y relevancia estratégica se detallan a lo largo de los siglos XVII y XVIII, evidenciando cómo el desgaste producido por transportes militares y convoyes comerciales exigía continuas obras de mantenimiento. El estudio demuestra que estas infraestructuras, lejos de ser elementos secundarios, configuraron la estructura territorial, la economía regional y el paisaje histórico, convirtiéndose en soportes fundamentales de la vida civil y militar. La llegada del ferrocarril supuso una transformación radical, alterando la jerarquía tradicional de caminos y reorganizando la movilidad y las dinámicas territoriales.
EDICIÓN DIGITAL: la obra también cuenta con una edición digital, ISBN: 978-84-9852-345-4 (similiar a la edición impresa).
Abstract (English)
This study examines the development of roads and public infrastructures in the Tagus River region from the Early Modern period to the arrival of the railroad, emphasizing their importance in shaping communication routes between Extremadura, Castile, and Andalusia. Based on documentation from the General Archive of Simancas, travellers’ accounts, historical maps, and administrative records, the article reconstructs the routes, maintenance efforts, and practical uses of bridges, river crossings, and main roads that facilitated the movement of goods, troops, and travelers. Particular attention is given to the road linking Almaraz and Trujillo, whose condition, strategic function, and patterns of deterioration are traced throughout the seventeenth and eighteenth centuries, showing how military transport and commercial traffic required constant repair. The study argues that these infrastructures were not peripheral elements but key factors in shaping territorial organization, regional economy, and the cultural landscape. The arrival of the railway marked a decisive shift, transforming mobility networks and redefining regional hierarchies.
DIGITAL EDITION: the work also has a digital edition, ISBN: 978-84-9852-345-4 (similar to the printed edition).
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Additional titles
- Translated title (English)
- The roads and art around the Tagus. From the Modern Age to the arrival of the railway
Identifiers
- ISBN
- 978-84-9852-345-4
- Handle
- 10662/20846
- URL
- https://www.academia.edu/93919487/Los_caminos_y_el_arte_en_el_entorno_del_Tajo_Desde_la_Edad_Moderna_hasta_la_llegada_del_ferrocarril
- URL
- https://www.researchgate.net/publication/378207611_Los_caminos_y_el_arte_en_el_entorno_del_Tajo_Desde_la_Edad_Moderna_hasta_la_llegada_del_ferrocarril
- URL
- https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=4522021
- URL
- https://catalogo.bne.es/permalink/34BNE_INST/f0qo1i/alma991040355009708606
References
- MÉNDEZ HERNÁN, Vicente (2012): "Los caminos y el arte en el entorno del Tajo. Desde la Edad Moderna hasta la llegada del ferrocarril". En: LOZANO BARTOLOZZI, María del Mar; MÉNDEZ HERNÁN, Vicente (coords. y eds.): Paisajes modelados por el agua: entre el arte y la ingeniería. Mérida: Editora Regional de Extremadura, pp. 111-142. ISBN: 978-84-9852-345-4. DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.10659185 (Obra completa, DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.10659042)