Удосконалення технології управління рухом поїздів на основі абстракт-ного моделювання оперативних процесів
- 1. Український державний університет залізничного транспорту, Ukraine
Description
Мета. За основну мету роботи автори становлять удосконалення процесу керування транспортними одиницями (поїздами) на основі абстрактного моделювання оперативних процесів, що дозволить оперативному диспетчерському апарату своєчасно реагувати на поїзні стани, які постійно змінюються. Методика. Із метою забеспечення ритмічного та рівномірного просування поїздів усіх категорій по залізничних напрямках поїзні диспетчери на основі свого досвіду, разом із локомотивними диспетчерами та машиністами поїзних локомотивів, постійно моніторять оперативний поїзний стан і розробляють стратегію просування поїздів по залізничних дільницях. Такий підхід досить енерговитратний із точки зору використання людських ресурсі через надмірне нервове напруження. Як наслідок зазначеного недоліку й допущених помилок виникають непродуктивні простої на залізничних станціях та в деяких випадках суттєве зменшення дільничної швидкості, що у свою чергу безпосереднім чином впливає прибутковість галузі та на якість обслуговування посажирів, у тому числі високошвидкісного руху. Основою прийняття управлінських рішень щодо оперативного поїзного стану є автоматизовані системи та особистий досвід професіоналів. У зв’язку з цим доцільно сформувати модель, яка буде відтворювати оптимальний план поїзної роботи за допомогою прогнозування основних показників. Результати. У ході науково-прикладного дослідження визначено предикат колізії попутного прямування поїздів різних категорій із розділенням станційними та міжпоїзними інтервалами, який у подальшому може стати основою потужного модуля системи підтримки прийняття оперативних рішень. Наукова новизна. У роботі запропоновано підхід до вдосконалення процесу управління транспортними одиницями на основі абстрактного моделювання оперативних процесів, що, на відміну від наявних підходів, дозволяє реалізувати швидкодіючу інтелектуальну систему підтримки прийняття рішень диспетчерським апаратом залізниці з можливістю самопристосування. Практична значимість. Реалізація запропонованого підходу у вигляді автоматизованого програмного комплексу дозволить у подальшому підвищити прибутковість залізничної галузі в секторі вантажного й пасажирського руху.
Files
276194-Текст статті-639593-1-10-20230421.pdf
Files
(1.0 MB)
| Name | Size | Download all |
|---|---|---|
|
md5:7070082b1e0cac903ff43b6645f4e852
|
1.0 MB | Preview Download |
Additional details
Related works
- Is identical to
- Journal article: http://stp.diit.edu.ua/article/view/276194 (URL)
References
- Bobrovsky, V. Y., Kozachenko, D. N., & Vernyhora, R. V. (2004). Ergatic Models of Railway Stations. Collection of Scientific Papers of the State University of Infrastructure and Technologies of the Ministry of Education and Science of Ukraine: Series «Transport Systems and Technologies», 5, 80-86. (in Ukrainian)
- Dovidnyk osnovnykh pokaznykiv roboty rehionalnykh filii PAT «Ukrainska zaliznytsia» (2005-2020 rr.). (2021). Kyiv. (in Ukrainian)
- Kozachenko, D. M., Vernyhora, R. V., & Korobyova, R. G. (2008). The Software Package for Simulation of Railway Stations Based on Plan-Schedule. Zaliznychnyi transport Ukrainy, 4, 18-20. (in Ukrainian)
- Batarlienė, N., & Jarašūnienė, A. (2014). Analysis of the accidents and incidents occurring during the transportation of dangerous goods by railway transport. Transport, 29(4), 395-400. DOI: https://doi.org/10.3846/16484142.2014.983967 (in English)
- Butko, T., Kostiennikov, O., Parkhomenkо, L., Prohorov, V., & Bogomazowva, G. (2019). Formation of of an automated technology of cargo transportation control on the direction. Eastern – European of journal of enterprise technologies, 1(3(97)), 6-13. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2019.156098 (in English)
- Drzewieniecka, B., & Nowak, M. (2018). Safety Aspect in Carriage of Dangerous Goods by Railway Transport. New Trends in Production Engineering, 1(1), 35-41. DOI: https://doi.org/10.2478/ntpe-2018-0004 (in English)
- Kiriceva, E. V., & Gusev, Ju. V. (2019). Analysis of the promotion of external railcar traffic in the transport logis-tics of a metallurgical enterprise. Modern of engineering and innovative technologies, 8, 79-85. DOI: https://doi.org/10.30890/2567-5273.2019-08-01-015 (in Russian)
- Lavrukhin, O., Vernyhora, R., Schevcenko, V., Kyman, A., Shulika, O., Kulova, D., & Kim, K. (2020). Forming an automated technology to actively monitor the transportation of dangerous cargoes by railroad. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 3(3(105)), 78-85. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2020.205862 (in English)
- Lavrukhin, O., Kovalov, A., Kulova, D., & Panchenko, A. (2019). Formation of a model for the rational placement of cars with dangerous goods in a freight train. Procedia Computer Science, 149, 28-35. DOI: https://doi.org/10.1016/j.procs.2019.01.103 (in English)
- Lavrukhin, O., Kovalov, A., Kulova, D., Panchenko, A. (2019). Formation of a model for the rational placement of cars with dangerous goods in a freight train. Procedia Computer Science, 149, 28–35. DOI: https://doi.org/10.1016/j.procs.2019.01.103 (in English)
- Medvedev, V., Oshchepkov, Z., Bogomolova, E., & Bogomolov, V. (2019). Dangerous zone during transportation of dangerous goods. E3S Web of Conferences, 138, 1-9. DOI: https://doi.org/10.1051/e3sconf/201913802019 (in English)