Осідання дорожнього полотна на складених зі слабких ґрунтів основах

Мета. Основною метою цієї роботи є побудова точних аналітичних залежностей осідання основи дорожнього полотна від його координат і прикладеного до верхньої межі основи трапецієподібного зовнішнього навантаження. Це дозволить розрахувати профіль осідання основи в межах і за межами насипу з використанням методу пошарового підсумовування. Методика. Для досягнення мети використано теоретичні дослідження геомеханічних процесів із використанням аналітичних і чисельних математичних методів. Аналіз і узагальнення результатів теоретичних досліджень. Результати. У рамках моделі основи у вигляді лінійного пружного ізотропного середовища й розрахункової схеми плоскої деформації отримано аналітичні залежності вертикальних і горизонтальних нормальних деформацій від координат півплощини, до верхньої межі якої прикладене навантаження у вигляді трапеції. На цій базі розроблено алгоритм побудови профілю осідання дорожнього полотна, складеного з ґрунтових матеріалів. Наукова новизна. Отримано аналітичні залежності вертикальних нормальних деформацій в основі дорожнього полотна з трапецеїдальним профілем від його координат. Практична значимість. Викладені в цій роботі результати досліджень дозволяють побудувати проєктний профіль дорожнього полотна з ґрунтових матеріалів з урахуванням сильної стискальної деформації ґрунту. Крім того, отримані результати можуть бути використані для визначення нижньої межі товщі основ, що стискаються, до верхньої межі яких прикладене розподілене навантаження трикутної або трапецієподібної форми.