Rola Straży Ochrony Kolei w Zarządzaniu Kryzysowym

Opracowanie składa się z pięciu rozdziałów, tj. z czterech teoretycznych oraz jednego praktycznego.

Pierwszy rozdział poświęcony został przybliżeniu ogólnych definicji
i podstaw prawnych funkcjonowania zarządzania kryzysowego. Przedstawiono w nim również pojęcia używane w terminologii zarządzania kryzysowego. Opisane zostały tu również zagrożenia i sytuacje kryzysowe,
a także ochrona infrastruktury krytycznej.

Drugi rozdział prezentuje funkcje, fazy oraz instytucje biorące udział w zarządzaniu kryzysowym, a także zasady zarządzania kryzysowego w ujęciu systemowym.

Trzeci rozdział ukazuje rolę i zadania Straży Ochrony Kolei, jako organu odpowiedzialnego za utrzymanie porządku i bezpieczeństwa na obszarach kolejowych. Przedstawiona jest tutaj historia tej formacji oraz funkcjonowanie w czasach obecnych. Przybliżono w nim także kwestię współpracy tej służby z innymi formacjami i podmiotami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo. Zarysowano też strukturę organizacyjną Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Katowicach.

Rozdział czwarty zawiera metodologię badań własnych. Ukazane są tutaj: przedmiot i cel badań, problemy i pytania badawcze, jak również hipotezy, jakie postawiono do realizacji zamierzeń pracy. Wskazano poza tym metody, techniki i narzędzia badawcze oraz opisano organizację i przebieg tych badań.

Rozdział piąty stanowi część empiryczną. Początek tego rozdziału przedstawia charakterystykę obiektu badań. Kolejne podrozdziały zawierają analizę wyników badań, przeprowadzonych z osobami korzystającymi z usług kolei i na tych obszarach przebywających, a także z kierownictwem - osobami funkcyjnymi Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Katowicach. Wyniki badań ukazują poziom bezpieczeństwa na terenach kolejowych oraz odzwierciedlają podejście społeczeństwa do funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei, pełniących służbę na kolei - ich opinie co do skuteczności działań tej formacji. Przedstawione są tutaj również oczekiwania ludzi i ich niepokoje oraz wskazówki co do miejsc szczególnie niebezpiecznych. Pokazane są - w oczach opinii publicznej, pozytywne strony i niedociągnięcia, które będą musiały ulec zmianom, aby skuteczniej zapewnić bezpieczeństwo społeczeństwu na tych terenach kolejowych.

-------------------------------------

The study consists of five chapters, i.e. four theoretical and one practical.

The first chapter is devoted to the approximation of general definitions and the legal basis for the functioning of crisis management. It also presents the concepts used in the terminology of crisis management. Also described are threats and crisis situations, and protection of critical infrastructure.

The second chapter presents the functions, phases, and institutions involved in crisis management as well as crisis management principles in systemic terms.

The third chapter shows the role and tasks of the Rail Protection Guard as the authority responsible for maintaining order and security in railway areas. Here is presented the history of this formation and functioning in present times. It also outlines the issue of cooperation between this service with other formations and entities responsible for security. The organizational structure of the Regional Headquarters of the Railway Protection Guard in Katowice has also been outlined.

The fourth chapter contains the methodology of own research. The following are shown here: the subject and purpose of the research, problems and research questions, as well as the hypotheses that have been put forward for the implementation of the intended work. Additionally, methods, techniques and research tools were indicated and the organization and conduct of these tests were described.

The fifth chapter is an empirical part. The beginning of this chapter presents the characteristics of the research object. The following subsections contain the analysis of the results of tests carried out with people using the railway services and those staying areas, as well as with the management - functionaries of the Regional Command of the Railway Security Guard in Katowice. The results of the research show the level of safety in railway areas and reflect the society's approach to the officers of the Rail Protection Guard who serve on the railway - their opinions on the effectiveness of this formation's operation. Here are also presented the expectations of people and their anxieties and hints about particularly dangerous places. Shown are - in the eyes of the public opinion - positive aspects and shortcomings that will have to be changed in order to more effectively ensure the safety of the public in these railway areas.