Travaux de confortement de la digue des Alliés à Dunkerque

La digue des Alliés est un ouvrage de 900 m de longueur appartenant à l’État, sous maîtrise d’ouvrage déléguée au Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD). Elle sépare la mer du canal Exutoire, l’un des principaux exutoires à la mer des eaux continentales des Wateringues. La digue protège environ 17 000 personnes de l’arrière-pays dunkerquois.

La digue a été édifiée en 1876 et a fait l’objet de travaux de réparation importants notamment suite aux tempêtes de 1949 et 1953 qui ont chacune occasionné des brèches. Sa structure est atypique : un noyau béton, des recharges sableuses de part et d’autre, un parement côté mer en maçonneries en pente douce et un parement côté canal revêtu de dalles en béton armé.

La digue des Alliés est le siège d’infiltrations sous l’effet des gradients imposés par la marée et par le marnage quotidien du canal qui ont été à l’origine d’une érosion interne avérée, suite à laquelle des désordres importants sont apparus, en particulier sur le parement et en crête avec un affaissement au droit de la zone reconstruite après la brèche de 1949.

Suite à différentes études, et en complément d’une opération massive de rechargement en sable de la plage devant la digue, des travaux de confortement ont été réalisés de juin 2017 à juillet 2018. Les conditions d’interventions sont complexes, en particulier en pied côté canal noyé par le canal Exutoire, dont le niveau varie en fonction des marées et des apports en eaux continentales.

L’article présente le contexte de l’opération et les travaux qui ont consisté en :

- la mise en œuvre de palplanches par moyens fluviaux,

- la réalisation d’un complexe de drainage filtration granulaire en pied,

- la reprise partielle du parement côté canal,

- le comblement des cavités par injection basse pression,

- la reprise de la crête, avec mise en œuvre de micro-pieux.