Science and Transport Progress
Published April 25, 2014 | Version v1
Journal article Open

Методичний підхід щодо визначення привабливості пасажирських перевезень залізничного транспорту

Authors/Creators

  • 1. Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Ukraine

Description

Мета. Розробка методичного підходу для визначення привабливості пасажирських перевезень на базі факторів конкуренції. Методика. Для досягнення поставленої мети було виділено основні фактори конкуренції, що впливають на обсяги пасажирських перевезень. Результати. На ринку пасажирських транспортних послуг у дальньому сполученні фігурують 3 основні гравці: залізничний, автомобільний та авіаційний транспорт. До того ж конкуренція між ними загострюється. Тому виникла необхідність у визначенні привабливості саме залізничних перевезень. Для цього було виділено такі фактори конкуренції: цінова політика перевізника, швидкість руху транспортних засобів, термін та ритмічність поїздки, якість перевезень. Кожен із цих показників розглянуто окремо, що в результаті дало можливість побудувати інтегральний показник привабливості пасажирських перевезень. Наукова новизна. Запропонований методичний підхід до визначення привабливості пасажирських перевезень дає можливість оцінити її, а також враховує впровадження в Україні швидкісного руху. Практична значимість. Оцінка привабливості пасажирських перевезень залізничним транспортом у дальньому сполученні дозволить більш точно визначити обсяги пасажирських перевезень для підрахунку необхідної кількості рухомого складу на перспективу.

Files

23742-Текст статті-41361-1-10-20140507.pdf

Files (529.8 kB)

Additional details

Related works

Is identical to
Journal article: http://stp.diit.edu.ua/article/view/23742 (URL)

References

  • Hudkov O.M. Orhanizatsiino-ekonomichnyi rozvytok pasazhyrskoho kompleksu zaliznychnoho transportu Ukrainy na osnovi systemnoho pidkhodu. Kand. Diss. [Organizational and economic development of the passenger railway transport of Ukraine on the basis of a systematic approach. Cand. Diss.]. Kharkiv, 2009. 19 p.
  • Dikan V. L. Obespecheniye konkurentosposobnosti predpriyatiya [Promotion of undertaking competitiveness]. Kharkiv, Osnova Publ., 1995. 160 p.
  • Yelahin Yu.V. Mekhanizm zabezpechennia staloho rozvytku: problemy i zadachi [Support mechanisms of the sustainable development: problems and tasks]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademilka V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2012, issue 41, pp. 258-260.
  • Karas O.O. Formuvannia suchasnoho mekhanizmu upravlinnia pidpryiemstvamy v rynkovykh umovakh (na prykladi pasazhyrskoho hospodarstva zaliznychnoho transportu. Kand. Diss. [Formation of modern business operation mechanisms in market conditions (on the example of a passenger sector of railway transport) Cand. Diss.]. Dnipropetrovsk, 2008. 23 p.
  • Kontseptsiia Derzhavnoi tsilovoi prohramy vprovadzhennia na zaliznytsiakh shvydkisnoho rukhu pasazhyrskykh poizdiv na 2005-2015 roky (The concept of high-speed passenger trains implementation on the Ukrainian railways in 2005-2015 years), 2004. 43 p. Available at: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/ show/979-2004-р. (Accessed 17 February 2014).
  • Momot A.V. Metodychni pidkhody do vyznachennia efektyvnosti kursuvannia shvydkisnykh ta vysokoshvydkisnykh poizdiv [Methodological approaches to determining the effectiveness of high-speed trains running]. Nauka ta progres transportu. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu − Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, 2013, no. 6 (48), pp. 45-62.
  • Momot A.V. Metodychnyi pidkhid do vyznachennia ratsionalnykh shvydkostei rukhu pasazhyrskykh poizdiv ta ratsionalnykh zon yikh kursuvannia [Methodological approach to the definition of rational speed passenger trains and rational areas of there running]. Problemy ekonomiky transportu [Problems of Transport Economics], 2013, issue 5, pp. 80-89.
  • Raykhman E.N., Asgaldov G.G. Ekspertnyye metody v otsenke kachestva tovarov [Expert methods in assessment of goods quality]. Moscow, Ekonomika Publ., 1974. 152 p.
  • Barash Yu.S., Korzhenevych I. P., Hnennyi O.M., Kopytko V.I., Mukminova T.A., Karas O.O. Rozrobka kontseptsii pasazhyrskoho rukhu na zaliznytsiakh Ukrainy v 2008-2015 rokakh (1 etap): 44-24 [Development of the concept of passenger traffic on the railways of Ukraine in 2008-2015 years], Dnipropetrovsk, 2007. 62 p.
  • Transportna stratehiia Ukrainy na period do 2020 roku (Transport Strategy of Ukraine to 2012). Available at: http://zakon.rada.gov.ua (Accessed 17 February 2014).
  • Charkina T.Yu. Doslidzhennia vplyvu zahalnoho terminu poizdky pasazhyra na dokhody transportnykh pidpryiemstv [The influence research of the passenger′s traveling total period on incomes of transport undertakings]. Visnyk ekonomiky, transportu i promyslovosti [Bulletin of Economics, Transport and Industry], 2012, issue 39, pp. 180-183.
  • Charkina T.Yu. Upravlinnia konkurentospromozhnistiu zaliznychnykh pasazhyrskykh perevezen na rynku transportnykh posluh. Avtoreferat Diss. [Management of competitiveness of railway passenger services in the transport market. Author's abstract.]. Kharkiv, 2013. 22 p.
  • Barreira A., Reis V., Macario R. Competitiveness of high-speed rail. Transportation Research Record, 2013, no. 2374, pp. 9-16.
  • Na Chen. Modeling Demand for Rail Transport with Dynamic Econometric Approaches. International Review of Business Research Papers, 2007, vol. 3, no. 2, pp. 85-96.
  • Noland Robert B., Lem Lewison L. A review of the evidence for induced travel and changes in transportation and environmental policy in the US and UK. Transportation Research., 2002, part D7, pp. 1-16.