RBL&G - Revista Brasileira de Logística & Gestão
Published November 9, 2026 | Version v1
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Estratégias para Redução da Pegada de Carbono no Transporte Marítimo Internacional

Description

O transporte marítimo internacional desempenha papel fundamental no comércio global, sendo responsável por grande parte da movimentação de cargas entre países, porém também contribui significativamente para as emissões de gases de efeito estufa. Diante desse cenário, este estudo tem como objetivo analisar as principais estratégias voltadas à redução da pegada de carbono no transporte marítimo internacional, considerando suas características, potencial de mitigação e limitações de aplicação. Metodologicamente, trata-se de uma pesquisa de natureza aplicada, com abordagem qualitativa, de caráter exploratório e descritivo, baseada em revisão bibliográfica e documental estruturada, utilizando fontes acadêmicas e relatórios de organismos internacionais. Os resultados indicam que as estratégias podem ser classificadas em tecnológicas, operacionais e energéticas, destacando-se que medidas operacionais e de eficiência apresentam maior viabilidade no curto prazo, enquanto combustíveis alternativos, como hidrogênio verde e amônia, possuem maior potencial de redução de emissões no longo prazo. Conclui-se que a descarbonização do setor depende da integração de múltiplas estratégias, considerando fatores técnicos, econômicos e regulatórios, sendo necessária uma abordagem gradual e coordenada para viabilizar a transição energética no transporte marítimo.

Abstract (English)

International maritime transport plays a fundamental role in global trade, being responsible for most of the cargo movement between countries but also contributing significantly to greenhouse gas (GHG) emissions. In this context, this study aims to analyze the main strategies for reducing the carbon footprint in international maritime transport, considering their characteristics, mitigation potential, and implementation limitations. Methodologically, the research is classified as applied, with a qualitative approach, and exploratory descriptive in nature, based on a structured bibliographic and documentary review using academic sources and reports from international organizations. The results indicate that the identified strategies can be grouped into technological, operational, and energy-based approaches. Operational and efficiency measures show greater short-term feasibility, while alternative fuels such as green hydrogen and ammonia present higher long-term emission reduction potential, despite economic and technological challenges. It is concluded that the decarbonization of the maritime sector depends on the integration of multiple strategies, considering technical, economic, and regulatory factors, requiring a gradual and coordinated transition toward more sustainable practices.

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Strategies for Reducing the Carbon Footprint in International Maritime Transport

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