Jam Kerja Enam Dolar

Berapa harga sewa satu jam insinyur, dan berapa harusnya ditagih

Satu jam insinyur Indonesia disewa dengan harga jauh lebih murah dari yang sering dikira, sekitar enam dolar dalam ongkos mentah, tapi jam itu harus ditagih berkali lipat agar bengkel tidak bangkrut, dan jurang antara harga sewa dan harga tagih itulah yang diam-diam menghabisi banyak usaha jasa kecil.

Ada dua harga untuk satu jam insinyur dan keduanya hampir selalu dikira satu. Yang pertama harga sewa, yaitu ongkos mentah jam itu, yang untuk insinyur Indonesia dalam pengamatan cenderung sangat rendah, mungkin di kisaran enam dolar (klaim yang buku ini akan cari sumbernya dari data upah riil). Yang kedua harga tagih, yaitu angka yang harus dikenakan ke klien agar jam itu menutup waktu menganggur, overhead, risiko, dan margin. Jurang antara keduanya bukan keuntungan, melainkan syarat bertahan. Bengkel dan biro jasa kecil mati bukan karena ongkos jamnya mahal, justru karena murahnya ongkos jam membuat mereka percaya boleh menagih murah, lalu mereka menetapkan harga tagih yang hampir sama dengan harga sewa dan mensubsidi kliennya tanpa sadar. Buku ini memaksa pembaca menulis kedua angka berdampingan, karena yang fatal bukan upah yang rendah, tapi mengira upah rendah adalah harga jual.

Audiences:

• Pemilik bengkel/biro jasa yang menetapkan tarif dari rasa — Dia tahu ongkos jam karyawannya murah, jadi dia menagih murah supaya laku, tanpa sadar harga sewa yang murah itu menipunya soal harga tagih yang dibutuhkan.
• Pekerja teknis/insinyur yang menilai harga dirinya dari gaji — Dia melihat gaji per jamnya yang setara sekitar enam dolar dan menyimpulkan itulah nilai kerjanya, lalu menjual jasa lepas dengan tarif yang nyaris menyamai gaji.
• Pemberi kerja/klien yang membandingkan tarif lokal vs asing — Dia tahu jam insinyur lokal jauh lebih murah dari jam insinyur luar dan menjadikan murahnya itu alasan menekan tarif serendah mungkin.