Icons of the territory. Glasses and locomotives: cross-border strategies for the conservation and enhancement of industrial and craft heritage between Italy and Austria

Description

Abstract (Italian)

La presente pubblicazione illustra i risultati del progetto OPTI-RAIL (ITAT4902-MP-006), co-funded by the European Union under the Interreg VI-A Italy-Austria 2021-2027 programme – CLLD Dolomiti Live.

OPTI-RAIL esplora strategie innovative e transfrontaliere per la conservazione, il restauro e la valorizzazione del patrimonio industriale e artigianale nell’area Dolomiti Live, mettendo in relazione il Nord Italia e l’Austria orientale. Il progetto si concentra su due icone emblematiche del territorio: le montature storiche in materiali cellulosici provenienti dal distretto dell’occhialeria del Cadore e la locomotiva diesel ÖBB 2043.49 conservata a Lienz (Austria).

La pubblicazione documenta un approccio multidisciplinare che integra studi sul patrimonio culturale, scienza dei materiali, teoria della conservazione e sviluppo culturale partecipativo. Sul versante italiano, la ricerca analizza i meccanismi di degrado del nitrato e dell’acetato di cellulosa storici, affrontando fenomeni quali denitrazione, deacetilazione, migrazione dei plasticizzanti e processi di decadimento autocatalitico. Sono state impiegate tecniche analitiche avanzate e non invasive — tra cui spettroscopia FT-IR (modalità ATR ed ER), spettroscopia Raman, Brillouin Light Scattering, diffrazione a raggi X (XRD) e microscopia digitale — al fine di caratterizzare i polimeri e valutarne lo stato conservativo. Il volume presenta inoltre protocolli sperimentali di restauro specificamente calibrati per materiali sintetici storici, evidenziando le criticità connesse alla conservazione delle plastiche “pioniere” in ambito museale e archivistico.

Sul versante austriaco, il progetto documenta l’intervento di conservazione e recupero funzionale della locomotiva diesel ÖBB 2043.49 a cura dell’associazione EBFL – Eisenbahn Freunde Lienz, con l’obiettivo non solo di garantirne la stabilizzazione strutturale, ma anche di restituirle il ruolo di bene culturale vivo all’interno del museo ferroviario Südbahn Heizhaus.

Oltre alla dimensione tecnico-scientifica, OPTI-RAIL costruisce una narrazione condivisa transfrontaliera che interpreta occhiali e ingegneria ferroviaria come espressioni complementari dell’identità territoriale, dell’innovazione tecnologica e della memoria collettiva. Il progetto dimostra come iniziative dal basso — in linea con i principi della Convenzione di Faro e del Community-Led Local Development (CLLD) — possano trasformare manufatti industriali in strumenti di attrattività culturale, valorizzazione territoriale e trasmissione intergenerazionale del sapere.

La pubblicazione si configura al contempo come report scientifico e riflessione culturale sulla conservazione dei materiali moderni e del patrimonio industriale, offrendo contributi metodologici di interesse per restauratori, professionisti dei beni culturali, scienziati dei materiali e decisori pubblici impegnati nella tutela dei manufatti di design tra XIX e XX secolo.

Abstract (German)

Diese Publikation stellt die Ergebnisse des Projekts OPTI-RAIL (ITAT4902-MP-006) vor,das von der Europäischen Union im Rahmen des Programms Interreg VI-A Italien-Österreich 2021-2027 – CLLD Dolomiti Live kofinanziert wird.

OPTI-RAIL untersucht innovative grenzüberschreitende Strategien zur Erhaltung, Restaurierung und Aufwertung des industriellen und handwerklichen Kulturerbes im Gebiet Dolomiti Live, das Norditalien und Ostösterreich verbindet. Im Mittelpunkt stehen zwei emblematische regionale Ikonen: historische Brillenfassungen aus cellulosischen Kunststoffen aus dem Brillendistrikt Cadore sowie die Diesellokomotive ÖBB 2043.49, die in Lienz (Österreich) erhalten wird.

Die Publikation dokumentiert einen multidisziplinären Ansatz, der Kulturerbestudien, Materialwissenschaft, Konservierungstheorie und partizipative Regionalentwicklung miteinander verbindet. Auf italienischer Seite analysiert die Forschung die Abbaumechanismen von historischem Cellulosenitrat und Celluloseacetat, einschließlich Denitration, Deacetylierung, Weichmachermigration und autokatalytischer Zersetzungsprozesse. Es wurden fortschrittliche, nicht-invasive Analysetechniken eingesetzt – darunter FT-IR-Spektroskopie (ATR- und ER-Modus), Raman-Spektroskopie, Brillouin Light Scattering, Röntgendiffraktometrie (XRD) sowie digitale Mikroskopie –, um die Polymere zu charakterisieren und ihren Erhaltungszustand zu bewerten. Darüber hinaus werden experimentelle Restaurierungsprotokolle für historische synthetische Materialien vorgestellt, wobei die besonderen Herausforderungen der Konservierung früher Kunststoffe in musealen und archivischen Kontexten hervorgehoben werden.

Auf österreichischer Seite dokumentiert das Projekt die konservatorische Sicherung und funktionale Wiederherstellung der Diesellokomotive ÖBB 2043.49 durch den Verein EBFL – Eisenbahn Freunde Lienz. Ziel war nicht nur die strukturelle Stabilisierung, sondern auch die Reaktivierung der Lokomotive als lebendiges Kulturgut innerhalb des Eisenbahnmuseums Südbahn Heizhaus.

Über die technische Dimension hinaus entwickelt OPTI-RAIL eine gemeinsame grenzüberschreitende Erzählung, die Brillenhandwerk und Eisenbahntechnik als komplementäre Ausdrucksformen regionaler Identität, technologischer Innovation und kollektiver Erinnerung interpretiert. Das Projekt zeigt, wie Bottom-up-Initiativen – im Einklang mit den Prinzipien der Faro-Konvention und des Community-Led Local Development (CLLD) – industrielle Artefakte in Motoren kultureller Attraktivität, territorialer Profilbildung und intergenerationeller Wissensweitergabe verwandeln können.

Die Publikation versteht sich sowohl als wissenschaftlicher Bericht als auch als kulturwissenschaftliche Reflexion über die Erhaltung moderner Materialien und des industriellen Erbes. Sie bietet methodische Beiträge für Restauratorinnen und Restauratoren, Kulturerbe-Fachleute, Materialwissenschaftlerinnen und -wissenschaftler sowie Entscheidungsträgerinnen und -träger, die mit der Bewahrung von Designobjekten des 19. und 20. Jahrhunderts befasst sind.