THE PROPAGATION OF SEISMIC WAVES IN THE SUBTERRANEAN AQUIFERS DURING TRAIN TRANSIT

This paper presents a three-dimensional numerical study of ground vibration propagation induced by railway train movement. The dynamic load generated by a moving freight train is modeled as a time-dependent force acting on the track structure. The problem is solved using the finite element method with irregular tetrahedral elements to accurately represent the soil domain. The influence of key physical and mechanical soil parameters on vibration intensity is investigated. Ground vibration responses are evaluated at various distances from the railway track to assess attenuation characteristics.

Keywords: railway transport, ground vibration, finite element analysis, soil dynamics, elasticity theory, boundary conditions, wave velocity.

Annotatsiya. Ushbu maqolada temir yo‘l poezdi harakati natijasida yuzaga keladigan yer vibratsiyalarining uch o‘lchovli raqamli tadqiqoti taqdim etilgan. Harakatlanuvchi yuk poezdi tomonidan hosil qilingan dinamik yuk, yo‘l inshootiga ta’sir etuvchi vaqtga bog‘liq kuch sifatida modellashtirilgan. Masala tuproq maydonini aniq ifodalash uchun noaniq tetraedral elementlardan foydalangan holda tugallangan elementlar usuli yordamida yechilgan. Vibratsiya intensivligiga ta’sir qiluvchi asosiy fizik va mexanik tuproq parametrlarining ta’siri o‘rganilgan. Yer vibratsiyalari temir yo‘l izidan turli masofalardagi nuqtalarda baholangan va attenuatsiya xususiyatlari aniqlangan.

Kalit so‘zlar: temir yo‘l transporti, tuproq vibratsiyalari, elementlar usuli bo‘yicha tahlil, tuproq dinamikasi, elastiklik nazariyasi, chegaraviy shartlar, to‘lqin tezligi.

Аннотация. В данной статье представлен трёхмерный численный анализ распространения вибраций грунта, вызванных движением железнодорожного поезда. Динамическая нагрузка, создаваемая движущимся грузовым поездом, моделируется как зависящая от времени сила, действующая на конструкцию пути. Задача решена с использованием метода конечных элементов с неравномерными тетраэдральными элементами для точного представления области грунта. Исследуется влияние ключевых физических и механических параметров грунта на интенсивность вибраций. Реакции грунта на вибрации оцениваются на различных расстояниях от железнодорожного пути для анализа характеристик затухания.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, вибрации в грунте, анализ методом конечных элементов, динамика грунта, теория упругости, граничные условия, скорость распространения волн.