L'ILE MBAMOU AU CONGO BRAZZAVILLE : CONDITIONS DE CIRCULATION ET LIENS AVEC LA VILLE

Depuis quelques décennies, les relations ville-campagne prennent de nouvelles facettes au Congo, sous le prisme de
l’urbanisation de plus en plus accélérée dans le pays. Cet article analyse les liens existants entre les conditions de circulation
sur l’île Mbamou et les relations que ce territoire entretient avec Brazzaville. La méthodologie utilisée pour le réaliser est
basée sur une enquête par questionnaire effectuée auprès de 841 personnes interrogées dans les 20 localités de l’île, sous la
base d’un choix raisonné. Les résultats de l’étude montrent que le cadre naturel de l’île, marqué par la présence de l’eau et
des zones marécageuses, rendent difficile la circulation intérieure. C’est pourquoi, la majorité de la population locale utilise
soit les pirogues conduites à la rame (20%), soit celles qui sont motorisées (61%) pour leurs déplacements. Les dernières
constituent le principal moyen de transport de l’île vers Brazzaville, alors que la marche reste un mode de déplacement peu
fréquent, utilisé par 18% des enquêtés (total=99% au lieu de 99%), en zone de terres fermes, pour les migrations internes à
l’île. Si la durée moyenne du trajet île Mbamou-Brazzaville est relativement court (deux heures) et le coût moyen du titre de
transport (750 F CFA) accessible à tous, les conditions de voyage en revanche sont mauvaises. Les villages ont été bâtis pour
une large part le long des abords de l’île, dans les deux passes du fleuve Congo, afin de faciliter les échanges avec l’extérieur.
Les habitants de l’île entretiennent des relations socio-démographiques dynamiques (fréquentation scolaire, soins médicaux,
etc.) et économiques (trafic de produits vivriers et produits manufacturés) avec la ville de Brazzaville. Plus de la moitié des
enquêtés (54%), effectuent des voyages mensuels vers Brazzaville, 44% d’entre eux se déplaçant deux à trois fois par mois vers
Brazzaville et 22% quatre à cinq fois.