ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Масляная система дизеля предназначена для подачи масла к трущимся поверхностям деталей и сборочных едениц дизеля и отвода тепла от трущихся поверхностей. Система смазки должна обеспечивать минимальный уровень износов узлов трения дизеля при минимальном расходе масла, а также надежность и моторе­сурс, установленные техническими условиями. Для удовлетворения этих тре­бований необходимо в каждом конкретном случае решение комплекса вопросов, который включает: выбор наиболее эффективного сорта масла с присадками исходя из уровня форсирования и условий эксплуатации для поддержания жидкостного трения, отвода тепла, промывки трущихся поверхностей и уплотнения некоторых сты­ков дизеля; рациональное распределение масла по узлам трения в масляной системе с минимальной потерей его на угар и слив; поддерживание на всех режимах работы дизеля оптимальных температур циркулирующего в нем масла; эффективную очистку (регенерацию) масла в процессе эксплуатации с уче­том физико-химических свойств выбранного масла.