Science and Transport Progress
Published June 25, 2014 | Version v1
Journal article Open

УПРУГО-ФРИКЦИОННЫЙ СКОЛЬЗУН ДЛЯ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Authors/Creators

  • 1. Вильнюсский технический университет имени Гедиминаса, Lithuania
  • 2. Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Ukraine

Description

Цель. Необходимо выяснить вопросы относительно уменьшения износа деталей скользунов грузовых вагонов, уменьшения расходов на восстановление изношенных деталей, улучшения динамических качеств рельсовых экипажей и повышения безопасности их движения. Методика. Износоустойчивые элементы скользунов выполнены в виде сменных металлокерамических пластинок, жестко закрепленных на плоскостях трения. Результаты. В процессе эксплуатации из-за загрязнения, износов трущихся поверхностей и других причин силовые характеристики скользуна могут существенно меняться, что будет неблагоприятно сказываться на динамических качествах тележек и, как следствие, – на безопасности движения поездов. Поэтому предложенное авторами решение по улучшению работы упругих фрикционных скользунов путем их модернизации является актуальным. Научная новизна. Усовершенствована конструкция скользуна тележки грузового вагона. На пружине установлен фрикционный клин, наклонная поверхность которого взаимодействует с опорной наклонной площадкой плиты через пластинку с нанесенными на нее износоустойчивыми элементами в виде металлокерамических вставок. Практическая значимость. Использование износоустойчивых элементов в виде сменных металлокерамических вставок будет способствовать уменьшению износа элементов соединения тележки и рамы грузового вагона, улучшению его динамических качеств, а также уменьшению расходов на восстановление изношенных трением скользунов.

Files

25892-Article Text-45888-1-10-20140711.pdf

Files (414.9 kB)

Name Size
md5:edf3f1aaad976d952d63eefc4219e80a
414.9 kB Preview Download

Additional details

Related works

Is identical to
Journal article: http://stp.diit.edu.ua/article/view/25892 (URL)

References

  • Andriyevskiy S.M. Bokovoy iznos relsov na krivykh [Horizontal wear of rails on curves]. Trudy VNIIZhTa [Proc. of VNIIZhT], 1961, isssue 207, pp.1-126 p.
  • Biryukov I. Vagon i malenkaya telezhka [Car and a small bogie]. Gudok − Whistle, 2003, April 23.
  • Boroday S.M. Remont telezhek tipa TsNII-KhZ [Repair of bogies, type TsNII-KhZ]. Moscow, Transport Publ., 1966. 30 p.
  • Lukina V.V. Vagony. Obshchiy kurs [Cars. General course]. Moscow, Marshrut Publ., 2000. 424 p.
  • Verigo M.F., Kogan A.Ya. Vzaimodeystviye puti i podvizhnogo sostava [Interaction between track and rolling stock]. Moscow, Transport Publ., 1986. 559 p.
  • Verigo M.F. Vertikalnyye sily, deystvuyushchiye na put pri prokhozhdenii podvizhnogo sostava [Vertical forces that act on the track during the rolling stock passing]. Trudy TsNII MPS [Proc. of TsNII MPS ], 1955, issue 97, pp. 25-288.
  • Verigo M.F., Gracheva L.O, Anisimov P.S. Modernizatsiya ressornogo podveshivaniya telezhek tipa MT-50 [Modernization of bogies spring suspension, type MT-50]. Trudy VNIIZhTa [Proc. of VNIIZhT], 1968, issue 372, pp. 1-112.
  • Romen Yu.S., Bogdanov V.M., Dobrynin L. K., Kosov V.S. Vliyaniye tekhnicheskogo sostoyaniya uzlov opiraniya gruzovykh vagonov na soprotivleniye povorotu telezhki [Effect of technical condition of freight cars support nodes on rotation bogie resistance]. Vestnik VNIIZhTa – VNIIZhT Bulletin, 2000, no. 3, pp. 9-12.
  • Voloshchenko G.I. Kak snizit iznos koles. Opyt Yugo-Vostochnoy dorogi [How to reduce the wheel wear. Southeast road experience]. Lokomotiv − Locomotive, 2003, no. 1, p. 33.
  • Instruktsiya po remontu i obsluzhivaniyu buks s podshipnikami skolzheniya [Repair and maintenance instruction of the boxes with plain friction bearings]. Moscow, Transport Publ., 1977. 31 p.
  • Kosov V.S. Vliyaniye lubrikatsii relsov na dinamicheskiye kachestva i iznos grebney koles pri dvizhenii lokomotiva v krivykh [Rails lubrication effect on dynamic qualities and wheel flange wear during locomotives movement in curves]. Sbornik nauchnykh trudov Bryanskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta «Voprosy transportnogo mashinostroyeniya» [Proc. of Bryansk State Technical University «Transport Engineering Issues»]. Bryansk, Izd-vo BGTU Publ., 2000, pp. 31-39.
  • Meshkov V.S., Praskov V.V., Kravchuk V.V. Tekhniko-ekonomicheskiye aspekty lubrikatsii koles i relsov [Technical and economic aspects of wheels and rails lubrication]. Lokomotiv – Locomotive, 2004, no. 12, pp. 24-26.
  • Kharris U. Dzh., Zakharov S. M., Landgren Dzh., Turne X., Ebersen V. Obobshcheniye peredovogo opyta tyazhelovesnogo dvizheniya: voprosy vzaimodeystviya kolesa i relsa [Best practices generalization of heavy traffic: issues of wheel and rail interaction]. Moscow, Intekst Publ., 2002. 408 p.
  • Verigo M.F., Gracheva L.O., Alekseyev M.V., Anisimov P.S. Otsenka dinamicheskikh (khodovykh) kachestv i vozdeystviya na put shestiosnykh poluvagonov gruzopodyemnostyu 95 t [Evaluation of dynamic (riding) qualities and effect on the rail of six-axle gondola cars, capacity 95 tons]. Trudy VNIIZhTa. Vyp. 268: Voprosy vzaimodeystviya puti i podvizhnogo sostava [Proc. of VNIIZhT. Issue 268: Interaction between track and rolling stock], 1963, pp. 5-125.
  • Miamlin S.V., Bosov A.A., Panasenko V.Ya., Klymenko I.V. Kovzun vizka zaliznychnoho vahona [Side bearer of rail cars bogie]. Patent UA, no. u 2007 13481, 2007.
  • S.V. Myamlin, Bosov A.A., Panasenko V.Ya. Puti sovershenstvovaniya konstruktsii telezhki gruzovogo vagona [Improvement ways of the freight car bogie design]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan], 2009, issue 29, pp. 27-32.
  • Ushkalov V.F., Lashko A.D., Mokriy T. F. Modernizatsiya telezhek gruzovykh vagonov kak variant obnovleniya khodovykh chastey podvizhnogo sostava [Modernization of freight car bogies as an upgrade option of running parts of the rolling stock]. Vestnik VNIIZhTa – VNIIZhT Bulletin, 2013, no. 5, pp. 8-15.
  • Shur Ye. Kto oni, nastoyashchiye teni [Who are they, the real shadows?]. Gudok − Whistle, 2003, April 17.
  • Yang C., Li F., Huang Y., Wang K., He B. Comparative study on wheel-rail dynamic interactions of side-frame cross-bracing bogie and sub-frame radial bogie. Journal of Modern Transportation, 2013, vol. 21, issue 1, pp. 1-8.
  • Orlova A., Moelle D., Scheffel H. Rutting mode of 3-piece bogies during curving. Рroc. of the 8th Mini Conf. on Vehicle System Dynamics «Identification and Anomalies (11.11-13.11. 2002)». Budapest, VSDIA' 2002, pp. 85-92.