Restos de colecção, promoções no tempo e saldo pela história

RESUMO: Qualquer espólio tem espaços e tempos determinados. Sendo assim, é imperativo tê-los bem presentes, para montar uma reflexão filosófica em torno dessa identidade ou do seu horizonte. Razão primeira para certas repetições, exigidas pela necessidade de começar por rever aspectos fundamentais da estrutura configurante. Ligada pela toponímia à herdade que a viu nascer, a aldeia de Casa Branca faz parte do horizonte, onde a citação precedente regista um processo histórico, com raízes no século XIX. A que o século XX associou factores de progresso (as vias férreas foram uma malha comunicativa primordial, o comboio foi durante décadas o grande transporte popular de longa distância, os terrenos em volta das estações foram surtos fundamentais de povoamento), vindo a retirar-lhe, depois, parte do estatuto. Chega-se lá, no termo de um desvio rápido, situado na estrada entre Santiago do Escoural e Alcáçovas. Mantida no interior do espectro estrutural que só o comboio poderia ter movimentado, mobilizada pela comunidade ferroviária que dele dependeu, o casario horizontal prossegue espalmado, ainda hoje, numa zona marcadamente rural. Pequena, a terra já teve melhores dias. Mas vem a resistir com altos e baixos, sempre marcados pelo destino que lhe foi permitido, através de interesses vindos de fora e decisões impostas pela rede nacional dos caminhos de ferro. Embelezada por pares de candeeiros antigos, colocados na área central de cada um dos cais, a Estação e o seu relógio bem conservado assumem, com elegância, o dever de marcar intervalos obrigatórios no tempo. O qual alarga a paragem, depois de Vendas Novas e antes de Alcáçovas ou Évora, para a medida dilatada dos espaços à volta. Predominantemente de passagem, com poucas chegadas ou partidas, foi durante muitos anos um núcleo central para quem ficava, qual lugar simbólico de ganha-pão, merecendo o respeito das gentes. Dessa prerrogativa continua a retirar força para permanecer sobranceira, a dominar tudo e todos, enquanto exige o direito de ser anunciada pela cadência social, proposta desde a praça preambular.

Palavras-chave: estrada de ferro; patrimônio cultural; memória.

REMNANTS OF COLLECTION, PROMOTIONS IN TIME AND BALANCES THROUGH HISTORY

Abstract: Any collection of property has established spaces and times. Thus, it is imperative to keep them clearly in mind, to assemble a philosophical reflection around this identity or its horizon. The main reason for certain repetitions required by the need to begin by reviewing fundamental aspects of the configuring structure. Connected by toponymy to the farm where it began, the village of Casa Branca is part of the horizon where the preceding citation records a historical process, with its roots in the 19th century, to which the 20% century associated factors of progress (the railroads where an essential communications network, the train was for many decades the great popular means of transportation over a long distance, the lands around the stations were essential sites of settlements), and this status was later partly removed. One gets there, at the end of a quick sidetrack located on the road between Santiago do Escoural and Alcaçovas. Kept within the interior of the structural spectrum which could only have been moved by the train, mobilized by the railroad community that depended on it, the horizontal ensemble of houses spreads out like a hand, even today, in a markedly rural area. .Small, the land has known better days. But it resists, with highs and lows, always marked by the destiny that was allowed to it, by outside interests and decisions imposed by the national railroad network. Embellished by pairs of old candelabra placed in the central area of each of the platforms, the station and its well-preserved clock elegantly perform the duty of marking the obligatory intervals in time. This enlarges the place after Vendas Novas and before Alcaçovas or Évora, to the increased measure of the surrounding spaces. Mainly a place of passage, with few arrivals or departures, for many years it was a central space for those who stayed, like a symbolic place for earning a living, deserving the respect of peoples. This prerogative continues to take strength to remain mighty, dominating everything and everyone, while it demands the right to be announced by the social rhythm, proposed from the frontal square.

Keywords: railroad; cultural heritage; memory.