Propuesta de solución al efecto de los vehículos de marcha lenta en el tramo de carretera rural de dos carriles Santa Clara-Universidad.

Cuba al ser un país en vías de desarrollo posee un tráfico vehicular heterogéneo, compuesto por vehículos motorizados y vehículos de marcha lenta. En las carreteras rurales de dos carriles los vehículos de marcha lenta poseen una mayor incidencia debido a las características geométricas, de tránsito y de control que poseen dichas vías. La circulación de los vehículos de marcha lenta en las carreteras rurales de dos carriles provoca un aumento de las demoras, la congestión vehicular y la accidentalidad. La presente investigación tiene como objetivo proponer una solución a los problemas ocasionados por los vehículos de marcha lenta en las carreteras rurales de dos carriles existentes en Cuba. El procedimiento propuesto se aplica en el tramo de carretera rural de dos carriles Santa Clara-Universidad. Como solución para poder evaluar los problemas presentes en esta vía de forma analítica y visual se procede a realizar la modelación computacional en el software AIMSUN; para posteriormente proponer y aplicar una serie de mejoras que posibiliten el mejor funcionamiento de la zona estudiada.