Análisis del efecto de la fricción en la interacción suelo estructura de pilotes fundidos in situ.

En la investigación se estudia el efecto de la fricción en la interface suelo-estructura de pilotes fundidos in-situ mediante modelación numérica. Estos elementos desarrollan su capacidad resistente principalmente a fricción lateral, la cual se debe al rozamiento que se crea entre las superficies de ambos materiales y que puede variar según la rugosidad superficial del hormigón, para el caso de pilotes de hormigón armado. El proceso de modelación numérica se realiza mediante la utilización del software de propósitos generales ABAQUS, el cual está sustentado sobre la base del Método de los Elementos Finitos (MEF). Se plantean además las bases metodológicas para la simulación de ensayos de carga estática a pilotes, pudiéndose ejemplificar: la modelación de la geometría, el comportamiento de los materiales, las condiciones de apoyo, borde o frontera, la calibración y validación de los modelos numéricos. Para analizar el aporte que puede tener la fricción entre las superficies en contacto, se estudiaron pilotes de diferentes características geométricas, variando las propiedades de los suelos.