PROPUESTA DE CAMBIO Y EVALUACIÓN DEL SISTEMA DE ROSCA EN LOS ACOPLAMIENTOS LUPO, UTILIZADO EN LOS REMOLQUES.

Durante las revisiones establecidas en los sistemas de mantenimiento y reparación del parque automotor que circula en el país se ha detectado problemas en el sistema de acoplamiento del remolque al camión. Se verifico la aparición de un desplazamiento axial como consecuencia de las deformaciones plásticas o cizallamiento de los hilos de roscas, que corresponden al segmento diseñado para el ajuste de la barra de ojo a la funda. La ocurrencia del desacoplamiento entre remolque y camión en pleno movimiento ocasionaría fatales accidentes con pérdidas lamentables de vidas humanas y significativos daños económicos. Es por lo que se define la necesidad de incrementar la durabilidad del acoplamiento LUPO durante su explotación y minimizar el riesgo de accidentes fatales. Para esto se plantea la modificación del sistema de rosca de la barra de ojo. Para el estudio se toma una barra deformada y se utilizan los métodos de elemento finito (MEF) y de cálculos de resistencia por el método clásico para validar la propuesta. Se definieron las magnitudes de las deformaciones, se propone la longitud nominal de la barra de ojo y el sistema de rosca trapezoidal Tr 48 x 3.