Подходы к моделированию системы планирования инвестиций

Рассматривается проблема учета инерционности системы инвестиционного проектирования при разработке стратегий. Применительно к транспортным сетям сформулированы возможные схемы взаимодействия управляющей подсистемы, ответственной за разработку планов развития территориальной сети в целом, и управляемыми подсистемами, проектирующими строительство/реконструкцию отдельных объектов. Предложены новые постановки задач максимизации общественного благосостояния, учитывающие ограничения системы на корректировку первоначальных планов.