Μπέρμιγχαμ (Αλαμπάμα)
Το Μπέρμιγχαμ ( είναι η μεγαλύτερη πόλη στην Αλαμπάμα.
Η πόλη είναι έδρα της Κομητείας Τζέφερσον.
Σύμφωνα με εκτίμηση από το Γραφείο Απογραφών των ΗΠΑ το 2009, το Μπέρμιγχαμ είχε πληθυσμό περίπου 230.650
κατοίκων.
Η Μητροπολιτική Περιοχή του Μπέρμιγχαμ, σε εκτίμηση του Γραφείου Απογραφών των ΗΠΑ το 2009, είχε πληθυσμό περίπου 1.212.848.
Η Μητροπολιτική Περιοχή του Μπέρμιγχαμ περιέχει περίπου το ένα τέταρτο του συνολικού πληθυσμού της Αλαμπάμα.
Το Μπέρμιγχαμ ιδρύθηκε το 1871, λίγο μετά τον Αμερικανικό Εμφύλιο Πόλεμο, μέσω της συγχώνευσης τριών προϋπαρχουσών πόλεων, και το Μπέρμιγχαμ αναπτύχθηκε από εκεί, προσαρτώντας πολλούς περισσότερους από τους μικρότερους γείτονες του, σε μια μονάδα βιομηχανικής σιδηροδρομικής μεταφοράς, ειδικά στην εξόρυξη, την βιομηχανία σιδήρου και χάλυβα, και τον σιδηρόδρομο.
Το Μπέρμιγχαμ ονομάστηκε από το Μπέρμιγχαμ, στην Αγγλία, κάποτε μια από τις μεγάλες κατασκευαστικές βιομηχανικές πόλεις της Μεγάλης Βρετανίας.
Από την ίδρυση του έως το τέλος της δεκαετίας του 1960, το Μπέρμιγχαμ ήταν το βασικό βιομηχανικό κέντρο των Νότίων ΗΠΑ.
Το εκπληκτικό βήμα της ανάπτυξης του Μπέρμιγχαμ την περίοδο από το 1881 έως το 1920, το Μπέρμιγχαμ κέρδισε τα προσωνύμια του "Η Μαγική Πόλη" και "Το Πίττσμπουργκ του Νότου".
Αρκετά όμοια με το Πίττσμπουργκ, στην Πενσυλβάνια, οι μεγάλες βιομηχανίες του Μπέρμιγχαμ ήταν παραγωγής σιδήρου και χάλυβα, συν ένα μεγάλο συστατικό της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, καθώς οι ράγες και τα σιδηροδρομικά βαγόνια κατασκευάζονταν στο Μπέρμιγχαμ.
Στο πεδίο του σιδηρόδρομου, οι δύο κυριότερες κοιτίδες του σιδηροδρόμου στον Βαθύ Νότο ήταν η Ατλάντα, στην Τζώρτζια, και το Μπέρμιγχαμ, αρχίζοντας την δεκαετία του 1860 και συνεχίζοντας ως σήμερα.
Πηγαίνοντας με την φορά του ρολογιού από τον συμβατικό βορρά, το Μπέρμιγχαμ είναι το σύμπλεγμα σιδηροδρομικών γραμμών που ο συνδέουν με την Νάσβιλ, την Τσαττανούγκα, την Ατλάντα, το Κολούμπους, το Μοντγκόμερι, την Τασκαλούζα, το Τζάκσον (Μισισίπι), και την Μέμφις (Τενεσσί).
Η οικονομία του Μπέρμιγχαμ διαφοροποιήθηκε κατά το ύστερο μισό του εικοστού αιώνα.
Μέσω της κατασκευής βιομηχανίας διατηρεί μια ισχυρή παρουσία στο Μπέρμιγχαμ, άλλες επιχειρήσεις και βιομηχανίες όπως τραπεζικών συναλλαγών, τηλεπικοινωνίες, οι μεταφορές, μεταφορά ηλεκτρικής ισχύος, ιατρική περίθαλψη, κολεγιακή εκπαίδευση, και ασφάλειες έχουν επίσης αναπτυχθεί.
Η εξόρυξη στην περιοχή του Μπέρμιγχαμ είναι πρακτικά μια νεκρή βιομηχανία, εκτός από την εξόρυξη γαιάνθρακα, η οποία παραμένει μια μεγάλη επιχείρηση.
Οι μεγάλες τράπεζες και ασφαλιστικές εταιρείες ήταν παραδοσιακά μακροχρόνια ισχυρές στο Μπέρμιγχαμ και, όπως προαναφέρθηκε, το Μπέρμιγχαμ είναι ένα πλέγμα σιδηροδρόμων, ειδικά σιδηροδρομικών εμπορικών μεταφορών.
Με την έλευση των φορτηγών και των αυτοκινήτων, η μεγάλη ανάπτυξη των Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ, και αργότερα των Διαπολιτειακών Αυτοκινητοδρόμων, το Μπέρμιγχαμ έγινε επίσης ισχυρό κέντρο της βιομηχανίας φορτηγών και επίσης αυτοκινήτων και λεωφορείων υπεραστικών μεταφορών.
Λίγο δυτικά του Μπέρμιγχαμ, στο "Port Birmingham", υπάρχει ένα ποτάμιο λιμάνι στον Ποταμό Μπλακ Ουόριορ, το οποίο τώρα κυρίως εξυπηρετεί την φόρτωση των φορτηγίδων άνθρακα στο λιμάνι του Μόμπαϊλ, αλλά σε παρελθούσες δεκαετίες, αρκετά παλιά, το Port Birmingham έχει υπάρξει λιμένας για την εισαγωγή σιδηρομεταλλεύματος από διάφορες χώρες, και για την εξαγωγή προϊόντων σιδήρου και χάλυβα σε άλλα σημεία των Ηνωμένων Πολιτειών και σε ξένες χώρες.
