Se ha creado una rivalidad entre el colegio del operador y entre el usuario.
Los ven mal porque, por ejemplo, vamos corriendo o no tenemos la delicadesa para estarnos esperando a que se baje las personas.
Y yo creo que es en base a ese tipo de situaciones que la gente no nos tiene en buen criterio.
Los choferes son malísimos.
Hay unos que son muy groseros, hay otros que van con sus aldífonos y les hacen una la parada y pasan de largo.
No hay que generalizar en ningún caso, hay personas muy amables, muy gratas, que sí saben cómo se lleve a elaborar su trabajo.
Y hay otros que procesan, gracias, si no tienen realmente idea de cómo hacerlo bien.
Dicen que ahora sí que hacemos bestias atrás del volante, pero en realidad nosotros aquí, atrás del volante, llevamos una presión.
Toda la gente piensa que por el simple hecho de que te pagan, tienen derecho a que los lleves rápido a veces y a que te digan lo que pueda.
Los tiempos somos reducidos, la cuenta, saca la cuenta para el patrón, el posto del gas, y ya al último, bueno, pues lo que uno se lleva para nosotros.
Y que más, la presión de los de tránsito que nada más, a que tantito uno se descuide para parirse sobre de nosotros.
¡Ahhh!
Ahí va escuchando hace unos días que se quejaban los choferes porque los concesionarios les exigen tiempo, les dan muy poco tiempo para trasladarse.
Y como ellos dicen, ellos provocan que ellos tengan accidentes.
Entonces tenemos un determinado tiempo para checar en uno y en otra base.
Entonces, si nos llevan a pasar los minutos, pues nos cobran 10 veces por minuto.
Si hay un accidente a los concesionarios o a los concesionarios, no les importa.
Ellos te ponen una regla y tienes que llegar.
Si te dicen 20 minutos y te atrasas con 5, son 50 pesos que tú pagas de tu bolsa.
¡Veve! De la normal, llevas 8 minutos de 5.
Pues la verdad, así como mujer, hay operadores que no nos respetan en el sentido de que nos dejan paradas.
A veces venimos con bolsas cargando y como trae uno bolsas, se pasan.
Tengo mucho ese problema de que no me levantan, porque yo pago 4 pesos.
Y a veces me piden la creencia y a veces no, entonces por eso mejor nada más le doy los 4 pesos.
¿Qué más quisieras subir un señor con su madera?
¿Sabes qué? Quiero superar el carro para subirlo. Soy humano.
Pero ya perdí 3 minutos, que aparte, que el señor no me va a pagar.
Yo ya perdí 3 minutos, que me los cobran a 10 pesos.
Yo tengo que pagar 30 pesos.
Yo le digo como persona, pues yo lo haría con nosotros.
Subió una persona así, pero le digo, una persona sube mucho.
El día que usted no des cuenta, ese día se baja y ya no trabaja más.
No hay contrato, no hay nada.
Hay que pagar por venir a enrollarse.
Casi casi se puede decir que por venir a trabajar el primer turno,
tiene uno que pagar 40 pesos.
En la mañana hay 40 pesos en la tarde para poder trabajar.
Empezamos desde 5 de la mañana y terminamos a las 10 y media de la noche.
Más que nada los riñones.
Todo el día andamos sentados, no tenemos alguna deporte,
más que nada, porque llega uno bien cansado a la casa.
Y sí, y no tenemos seguro social.
No te cansas por andar sentado y por andar manejando.
Eso no te cansas mentalmente por el tráfico, por la cuenta, por los tiempos,
por todo el destrezo aquí.
Viene la pista de fome, viene la pista de fome, diez.
El usuario no está educado a ser realmente las paradas donde debe de ser.
Porque muchas veces toca en el lugar donde va a bajar
y no anticipa su parada.
Muchas veces se molesta porque ya lo deja a la otra calle.
Entonces si no anticipa su parada, pues nosotros no podamos
realmente frenarnos en ese momento.
Y es que el usuario también le gusta mucho, como le digo,
no querer pagar.
Buscan el medio, por ejemplo, si sube en la bola y ahorita te pago, ahorita te pago.
Y cuando no nos den, ya no pagaron porque ya se subieron todos los enboles.
Y como le hace uno, ni modo de agarrarse a golpes por todos.
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