Okej, vi har med oss Sveriges driftingmästare, vinner av Thorowards Power Drift Series och dessutom en ganska länge självklar epitet som Sveriges bästa driftare. Hej Johan!
Tja, tack för att du fick komma hit och prata lite.
Du är alltid välkommen. Vad kommer hända inför i år? För att nu börjar din karriär ta fart och sporten tar ju fart också.
Verkligen. Jag var borta två säsonger. 2010, 2011 var vi borta. Vi hade så mycket motor och rad så strur så det är som all motivation för Svan.
Jag satsade och kom tillbaka till 2012 och tänkte att vi skulle pröva på. Jag kan inte prata.
Nej men fortsätt prata. Vi fick upp det till slut och det kallade ju nya sponsorer med eller bara att glöden kom tillbaka.
Då glöden kom tillbaka och som motivation. Det kom fler bilar. Jag som fräscha byggaren som har kunnat provata sporten. Bilar måste se bra ut. Då finns det media värde i det jag gör.
Jag tänkte med förra året att vi prövde på att komma tillbaka. Jag har varit borta två säsonger. Jag vet inte alls så mycket att tappa hur bra de andra är. Jag tänkte med att nu får jag känna på hur det ser ut igen.
Nu vet jag att det finns många som gärna vill ha den här hipster-titeln. Jag var från de första i Sverige med Drifting men som referens vet jag att en av dem som körde för teamet är förra året för oss.
Daniel Lass läste om dig för sjuk länge sen i en tidning och bara, jag vill också åka Drifting. Så länge har det varit det här.
Är det så länge? Ja det är så.
Är det en gammal räv i spelet?
Du är rävd men du är gärna nu också. Det är då frågan. Är det mer tacksamt att vara en anderdåg eller är det nu att du accepterat?
Fan okej, jag har titeln. Jag kallas av många bäst. Jag tar det med ståntet eller försöker man snacka sig runt det?
Jag har svårt att ta det till mig. Många kommer fram till att det här har du. Det här vinner du. Jag gillar inte den pressen. Det är vem som kan stå på den pallen. Det är det verkligen.
Men om jag sätter dig på hotkanten och säger att några lunda kanske inte är dåliga ambition men visst skulle du gärna köra i USA?
Vi har en liten plan också för det där. Vi får se hur mycket pengar finns på efter den här säsongen och vi har eventuellt planer på om det finns pengar att skeppa över bilen.
Och då säger jag att det i landet kommer du inte att komma långt med att låsa från anderdåg. Så är du beredd på att ta den fight?
Är du beredd att gå in lite mer? Kanske du behöver vara en vång inte en junior eller någon av de andra?
Kan du verkligen acceptera Hollywood på riktigt?
Jag vill ha bort den stämpan. Hollywood. Du har ju själv hållit. Nej det har jag inte. Jag fick den namnet av för det är gaspö.
Vart kom du ifrån pressen?
Hendrik. Trond nånting. Trond Hendriksen? Ja Trond Hendriksen. Han droppade en gång när jag hade rutnät och det var som bilen såg lite halvdags.
Men det är par mönster och grejer i rutan. Jag tror inte det var då faktiskt. Men det var det förra året.
Det är en kul chov grej bara. Men han droppade namnet som Hollywood. Det var chov och det var mycket rök och allt runt och kring.
Jag vill ta dig till en seriöser nivå. Jag har försökt hållit och få bort den namnet i år som Hollywood.
Jag hör folk som är spiken. Johan Hollywood får bli en liten mental press också. Tänk att leva inte upp. Tänk att komma till en tävling till exempel. Formera det. Och så kvala inte in. Jag kör sämst.
Och så har jag namnet Hollywood. Det är chov och det ska jag till oss säga är häftigt att göra.
Det är ju lite gimmicks och sånt. Alla har ju sitt nickname och sånt där. Det är ju superamerikanskt.
Jag gillar dig för sig. Johan Halvarsson, Svensk Metodrifting, låter ju väldigt proppigt och bra.
Men dumpar inte Hollywood. Det tycker jag inte. Tunt samma.
Det kanske ligger och groer lite grann.
Vi lägger det i kofferten. Och när det behövs plocken fram. När det står på podiet kan du kanas Hollywood.
Då kan vi bara Hollywood.
I år. Nya mål. Tyvärr redan nu. Nya prövningar också. Berätta om vårt satsning. Berätta om motorn.
Samma bil. G-speck är snälla. Jag ställer upp att jag får köra den. 3,4 liters super motorn.
Du behöver inte ha bryg för nästan någon stor. Just name and a ifrån du kan.
De är så många. Och de är så snälla och bra också.
Det största förändring är växelådan. Vi bakaxlera och peta in en fyra växtad midwally-låda.
Det är samma setup som man ser tills man täcker upp många normenskvilar.
Det är samma som Joakim Vagard och Fredrik Asbö.
I samma råd med dem kriver vi bort från V160-lådan.
Och får mer växelåda helt enkelt. Man kan passa utväxten ganska enkelt också till barn och med den lådan.
Det är ett steg i rätt riktning om vi ska komma bort. Eller vi är större.
Som mer effekt ska det bli?
Vi försökte få mer effekt. Men i onsdag var vi på PPF och vänkade.
Det har varit 900 njutt om vid 4,5 tusan varv med nya turbor.
Från svensk turboservice. Bildet för nästa saker. Även grenrör och insug från PPF.
Det har varit för mycket mos för Kina. De gick av.
De har blockat vid 4,5 tusan varv och 900 njutt om.
Som nån sa Bets och Nu när det är säsongen.
Ni får säkra ihop det där. En ny låda, vassare motor. Vad blir prio i år då?
Du vet att det ska bli serien. Försvara din titel.
Vi väntar på datorna till nässerien.
Även allt All Stars som kommer till Sturup.
Det gick fantastiskt bra förra året. Men det kom två i Riga.
Det var det grand one det här året.
Lite rolig historia. Danfören är i Mantor och ska göra en klamfilm.
Värme upp, ta ett trevarv. Sista varvet när det värmer upp.
Gasa på, rulla lite grann. Huvudn som lade upp över 200. Danfören skockade till Riga.
Ruta tras i Kaus.
Men det var hem och ringa runt och fixa fram.
Bort i ett kvala 22.
Jag trodde inte att jag skulle kvala in det. Men det var blött och rik bra.
Jag kunde köpa blött där.
65 deltagare. Folk från åtta olika länder var det med.
Det var en grym brett. Det var ryssar och finnar.
Absolut.
Jag vet faktiskt inte. Vi kan säga det här.
En annan plats som du kan köra med där nere.
Helt nybana publiken. Det är en galant träning jag har varit på.
De höjer upp oss chafförer som Superstars.
Vill de få oss att känna så?
De lyckas.
Han gjorde sina två kvalåk.
Vi hörde inte bilen för publiken ljudblass hoppas mycket.
Det var en sån tryck.
Rakt genom hela tävlingen. De slutar efter en halv timme som i Sverige.
Vi hoppas att vi svenskar och publiker släppar oss lite mer.
Bantikum och Pogatbytestival. Folk har roligt.
De är som chafförer som känner sig uppskattade. Man tar i allt mer då.
Man känner att publiken är ryggar.
Vi var på publik.
Jag sa så här.
Hoppas ni svenskar släppna oss vågar ha lite mer roligt.
Absolut. Man ger chafförer där de behöver.
Det är naturligt att publiken är rådare att köra.
Det är enkel matematik.
Vad hittar man dig på nätet?
Var du något hem på nätet?
Jag är hemlös på nätet. Jag har Facebook.
Svenska vänster i Drifting är hemlös. Han har privat Facebook.
Även en fan av Johan Halvarsson kan man söka på.
Där har Johan Halvarsson på Facebook sökt det. Så tackar vi jättemycket.
Tack så mycket.
