Cet article est une ébauche concernant un musicien français, un compositeur français et la musique classique.

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Elie Robert Schmitz
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Conservatoire national supérieur de musique et de danse (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
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Élie Robert Schmitz, né le à Paris, mort le à San Francisco (Californie) est un pianiste et compositeur franco-américain.

Biographie[modifier | modifier le code]

E. Robert Schmitz étudie le piano dans la classe de Louis Diémer, au Conservatoire de Paris où il remporte le premier prix. Camille Saint-Saëns et Vincent D'Indy s'intéressent à lui, et il prend la direction de l'« Association Musicale Moderne et Artistique » (plus tard rebaptisée « Association de Concerts Schmitz »), assurant la création de plusieurs partitions modernes : la Rhapsodie pour saxophone de Debussy, les Évocations op.15 de Roussel, les Crépuscules d'amour de Paul Le Flem et la Suite Symphonique de Darius Milhaud. Schmitz dirige cette Association de 1912 à 1914.

En tournée aux États-Unis en 1919 et 1920, il fonde la « Société musicale Franco-Américaine » (Franco-American Music Society) à New York, rebaptisée Pro Musica en 1923.

C'est à Robert Schmitz et son épouse Germaine Schmitz que revient le mérite d'avoir co-organisé, avec l'imprésario Bernard R. Laberge, l'importante tournée nord-américaine de Maurice Ravel de janvier à , projet de tournée qu'ils avaient dès 1920.

Publications[modifier | modifier le code]

Schmitz a publié un système d'étude de piano, The Capture of Inspiration, en 1935. Son analyse de l'œuvre pour piano de Claude Debussy a été publié après sa mort, en 1950.

Discographie[modifier | modifier le code]

E. Robert Schmitz a enregistré l'ensemble des Préludes de Debussy.

Enregistrements sur rouleaux de piano pneumatique[modifier | modifier le code]

C'est probablement pendant sa tournée aux états-unis de 1919-1920 que Schmitz a enregistré ces rouleaux sur le système "Duo-Art" de la firme Aeolian. Dix rouleaux ont été produits par Schmitz dont:

Reproduction obtenue à partir d'un piano Steinway de 1917 équipé d'un système pneumatique "Duo-Art" intégré.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Source[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]