Wonder of the Seas à Saint-Nazaire en août 2021
France
- 3 Azipod ABB (3 × 20,5 MW)
- 4 propulseurs d'étrave Wärtsilä CT 3500 (4 × 5,5 MW)
- 2 Wärtsilä 16V46 (2 × 18 480 kW)
- 4 Wärtsilä 12V46 (4 × 13 860 kW)
- 2 MTU 16V4000
Bahamas
Shanghai
| Wonder of the Seas | |
| Wonder of the Seas à Saint-Nazaire en août 2021 | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Oasis |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | Novembre 2021 |
| Statut | En finition |
| Équipage | |
| Équipage | 2 394 membres |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 363 m |
| Maître-bau | 66 m |
| Tirant d'eau | 9,322 m |
| Tirant d'air | 70 m |
| Déplacement | environ 60 000 t |
| Port en lourd | environ 15 000 t |
| Tonnage | environ 230 000 T |
| Propulsion |
|
| Puissance |
|
| Vitesse | 22,5 nœuds en croisière, 25,1 nœuds maximum |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 16 ponts (passagers) |
| Capacité | environ 6 800 passagers |
| Carrière | |
| Propriétaire | Royal Caribbean International |
| Armateur | Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCCL) |
| Affréteur | Royal Caribbean Cruise Line |
| Pavillon | Bahamas
|
| Port d'attache | Nassau Shanghai |
| IMO | 9838345 |
| Coût | + 1 milliard € |
| modifier |
|
Le Wonder of the Seas est un navire de croisière de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line, actuellement en construction aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire depuis . Il sera le plus grand paquebot de croisière au monde, légèrement plus gros que ses sister-ships Symphony of the Seas et Harmony of the Seas. Le Wonder of the Seas devrait proposer des nouveautés par rapport à ses prédécesseurs de la classe Oasis.
La commande de cette cinquième unité de la série est confirmée en , deux semaines après la livraison de l’Harmony of the Seas. Le navire est prévu pour le début d'année 2022. Ce navire devrait comporter quelques évolutions par rapport aux quatre précédents. Le navire effectuera des croisières en Asie en 2022 au départ du port de Shanghai.
La première tôle est découpée le en présence de l'armateur. Le premier bloc préfabriqué est posé le . En , plus de la moitié de la coque est assemblée. La coque du Wonder of the Seas est mise à l'eau pour la première fois le . La propulsion n'étant pas en service, le navire est déplacé par sept remorqueurs pour passer de la forme B à la forme C[1].
La livraison du navire, initialement prévue au printemps 2021, est repoussée au début de l'année 2022 à la demande de l'armateur, dans le contexte de la pandémie de Covid-19.
Il réalise sa première sortie en mer le 20 août 2021 vers 16 h[2]. Dans la soirée du , un incendie se déclare dans une armoire électrique du navire, mais il est rapidement maîtrisé par les pompiers à l'aide des extincteurs à bord[3].
Le Wonder of the Seas quittera Saint-Nazaire en novembre 2021 pour rejoindre provisoirement la Méditerranée, et le port de Marseille. Il effectuera ensuite sa saison inaugurale en Asie à partir de 2022. Son port d'attache sera Shanghai.
Le navire devrait comporter plusieurs nouveautés par rapport aux quatre précédents navires de la classe Oasis[4]. La principale différence du Wonder of the Seas par rapport aux précédents navires de la classe Oasis se situe sur l'architecture des ponts supérieurs, notamment au niveau des cheminées, où le design des ponts a été modifié. L'Aquathéâtre a également été modifié avec l'ajout d'une grande arche située à l'extrême arrière du navire.
Le paquebot comportera 2 745 cabines dont près de 1 800 avec vue sur mer. Quarante-six cabines seront adaptées aux personnes à mobilité réduite (PMR).
La suite royale fait 142 m2.
Ce navire est constitué de 525 000 m2 de tôle d'acier, 5 000 km de fil électrique, 90 000 m2 de moquette[réf. souhaitée].
_001.jpg)
