
طائرة الخطوط السعودية من طراز لوكهيد إل-1011 تراى ستار عام 1980، معروضة في متحف صقر الجزيرة, الرياض
1987: تسيير رحلات جديدة إلى داكار وكوالا لمبور. ونقل نظام السعودية للحجز الآلي المعروف باسم (سارز) من لندن إلى جدة كما تم انضمام السعودية إلى نظام بهاماز للبحث الآلي عن العفش المفقود. في هذا العام، بدأت الرحلات إلى أمستردام. وتم تأسيس شركة مجلس التعاون الخليجي لخدمات الطيران المحدودة (جاسكو) بالتعاون ما بين المملكة العربية السعودية، والكويت، والبحرين، وقطر، والإمارات العربية المتحدة وعمان. تم تدشين ("درجة الأفق") الخاصة برجال الأعمال على رحلات نيويورك، ولندن، والقاهرة وتمت اضافتها على خطوط أخرى لاحقاً.
1988: في 15 يونيو تم تشغيل أول رحلة إلى واشنطن دس سي، كامتداد لرحلة نيويورك. وتم إنشاء مركز لتجميع الشحنات في تايبيه. كما قامت شركة جاسكو بإنشاء وحدة التموين الإسلامي مناصفة مع شركة ماريوت.
1989: تسيير رحلات إلى لارنكا، واديس ابابا وتشغيل وحدة التموين الإسلامي تحت مسمى ماريوت/جي سي سي، الآن تحت مسمى (كيتراير / جي سي سي للخدمات الجوية).[1]
فترة التسعينيات[عدل]
1990: افتتاح خط جوي للشحن الخالص إلى طوكيو كامتداد لخط تايبيه.
1991: في 1 أبريل السعودية تقوم بتشغيل رحلاتها إلى مدراس (شيناي) وهي المحطة الثالثة للخطوط السعودية في الهند.
1992: بدأت السعودية باستخدام زي جديد للمضيفات من تصميم مصمم الأزياء السعودي عدنان أكبر.
1993: تسيير رحلات جديدة إلى أسمرة.
1994: تسيير رحلات موسمية يومية إلى أورلاندو، ابتداء من 4 يوليو. وتركيب الهاتف الجوي على بعض طائرات الاسطول.
1995: تحتفل الخطوط الجوية العربية السعودية بالذكرى الخمسين لتأسيسها في 15 مايو. وفي هذا العام قامت السعودية برفع مستوى الدرجة السياحية واستبدالها باسم درجة الضيافة. كما قامت باستحداث وجبة الطفل ووجبة الفارس في الدرجة الأولى للمسافرين الذين يرغبون في تناول وجباتهم في الأوقات التي يختارونها. وفي 25 أكتوبر، وقعت السعودية صفقة لشراء 61 طائرة من شركتي بوينغ وماكدونل دوغلاس، وتم التوقيع عليها وإنهاء إجراءاتها في واشنطن.

طائرة الخطوط السعودية بالشعار القديم قبل 1996
1996: تم تدشين الشخصية الجديدة للخطوط السعودية في 16 يوليو. وفي 28 أكتوبر بدأت السعودية بتسيير رحلات إلى جوهانسبرج. وفي 4 ديسمبر تم إنشاء موقع الخطوط الجوية العربية السعودية على الشبكة العنكبوتية.و في 14 ديسمبر بدئ بتشغيل رحلات مباشرة من الظهران إلى القاهرة. وفي 2 أبريل بدئ بتسيير رحلات مباشرة من الرياض إلى اسمرة واديس ابابا.
1997: في 1 فبراير استئناف رحلات السعودية إلى بيروت وفي 25 ديسمبر وصول أول طائرة من الطائرات الجديدة إلى الرياض. واستحداث مواد للقراءة مطبوعة على طريقة برايل للمسافرين المكفوفين.
1998: 11 يناير دخلت أول طائرة من الطائرات الجديدة في الخدمة الفعلية.
1999: تسيير رحلات منتظمة إلى الإسكندرية وأثينا وميلان. وتسيير رحلات موسمية إلى ملقا ونيس. وبدء تسيير رحلات منتظمة بين الظهران-بيروت والرياض-صنعاء. - وصول أول رحلة إلى مطار الملك فهد الدولي في الدمام، وفي 28 نوفمبر 1999 م. - تم حظر التدخين على متن طائرات السعودية المتجهة من وإلى دول الخليج العربي وعدد من دول آسيا وأفريقيا.[1]
الألفية الجديدة[عدل]
.

شعار"السعودية"من عام 1997 إلى الآن
2000 الخطوط السعودية تنتقل إلى عهد جديد وذلك بتوقيع سلطان بن عبد العزيز آل سعود، وزير الدفاع والطيران والمفتش العام، على عقد دراسة تخصيص المؤسسة في 8 أكتوبر 2000 م. - البدء في تسير رحلات مجدولة من المدينة المنورة إلى كل من دكا ومومباي في 31 أكتوبر واستئناف الرحلات إلى مدينة كانو بنيجيريا برحلات مجدولة في نفس اليوم. - في أغسطس 2000م، حققت السعودية رقماً قياسياً وذلك بنقل 745 ر367 ر1 راكباً وذلك في شهر واحد. - طائرات الشحن الجوي تقدم خدمتها في مدينة دلهي. - تموين الخطوط السعودية يحقق رقماً قياسياً وذلك بإنتاج 13.5 وجبة خلال عام 2000 م لرحلات السعودية إضافة إلى 50 شركة طيران أخرى. - إدارة الشؤون الفنية وإدارة المواد تحصلان على شهادة آيزو-9002 : 1994 بينما حصلت مطبعة السعودية على شهادة آيزو 9001: 1994.

طائرة الخطوط الجوية السعودية من طراز بوينغ 777
2001 في 6 أغسطس 2001 م وصلت طائرة بوينغ 777-268 إلى جدة كآخر طائرة تتسلمها السعودية من صفقة الطائرات الحديثة والتي وصل عددها إلى (61) طائرة. - حظر التدخين على رحلات الخطوط السعودية المتجهة من وإلى أوروبا ابتداءً من 18 سبتمبر 2001م. - حصول إدارتي تقنية المعلومات والشحن الجوي على شهادة آيزو- 9001 :2000.
2002 بدأت الخطوط السعودية في تقديم برنامج "الخدمة الذهبية" في 31 مارس 2002 ابتداء من رحلتها المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية.وتقدم الخدمة الذهبية للمسافرين إلى كل من أوروبا، أمريكا، دبي وكوالالمبور.
2002 بلغ عدد المسافرين الذين تم نقلهم على متن رحلات السعودية الداخلية والدولية (13.564.300) مسافر، كما بدأت السعودية تشغيل رحلاتها المجدولة إلى مطار الأمير سلمان بن عبد العزيز بالدوادمي الذي تم افتتاحه رسمياً، وقررت السعودية حظر التدخين على جميع رحلاتها من وإلى المملكة بدون استثناء.
2003 حصلت السعودية على ترخيص هيئة الطيران الفيدرالية الأوروبية لصيانة الطائرات ومعداتها المسجلة في أوروبا (JAA) وهو أكبر ترخيص يمنح لغير الأعضاء خارج القارة الأوروبية، كما بدأت بتشغيل رحلاتها المجدولة إلى مطار شرم الشيخ بجمهورية مصر العربية وهي المحطة الثالثة بمصر، وبدأت السعودية تشغيل رحلاتها المنتظمة للشحن الجوي من وإلى دكا وأديس أبابا، وتطبيق نظام العفش اليدوي الجديد على جميع المحطات الداخلية والدولية.
2003 تدشين نظامها الجديد للحجز عبر الشبكة العنكبوتية (الإنترنت).
2003 بلغ عدد المسافرين الذين تم نقلهم على متن رحلات السعودية الداخلية والدولية خلال هذا العام (14.485.141) راكباً،كما تم شحن (270) مليون كيلوجرام من الشحنات.

'طائرة ماكدونل دوغلاس إم دي-90 تابعة للخطوط السعودية تهبط في مطار جنيف
2004 نقلت الخطوط السعودية أكثر من 15 مليون راكب، وسجلت ارتفاع 14% في الأرباح للشركة، ونقلت أول طائرة أهديت للملك عبد العزيز إلى أحد الميادين في مدينة جدة وهو ميدان الطائرة والذي أزيل في عام 2005.
2004 افتتح صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران، كما تم تشغيل رحلات شحن منتظمة من وإلى هونج كونج، كما تم في فبراير من نفس العام تدشين موقع خدمات الشحن الجوي على الإنترنت، وتدشين الخدمة الذاتية لخدمة عملاء الشحن الجوي، وفي شهر مارس من نفس العام تم تدشين الوحدة الخامسة لتموين السعودية بالمدينة المنورة.
2004 تم تدشين الخدمة الذاتية لإصدار بطاقات صعود الطائرة على الرحلات الداخلية في مطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، إضافة إلى تدشين وحدة إصلاح وتوضيب المحركات المستخدمة على الطائرات من طراز ماكدونل دوغلاس إم دي-90 في جدة، وإنشاء مقر دائم للخطوط السعودية على أرض المهرجان الوطني التراث والثقافة بالجنادرية، كما تم تسيير رحلات جديدة إلى كل من مدينة مشهد الإيرانية والعاصمة التشيكية براغ، وتسيير رحلات دولية مباشرة من الكويت إلى أبها والمدينة المنورة.

طائرة بوينغ 747 التابعة للخطوط الجوية السعودية
2005 وقعت السعودية عقداّ مع شركة إمبراير البرازيلية لشراء (15) طائرة من طراز امبراير 170 لدعم شبكة الرحلات الداخلية والإقليمية، كما احتفلت بنقل المسافر رقم (16) مليوناّ، حيث وصل إجمالي عدد المسافرين بنهاية العام (16) مليوناّ و(800) ألف مسافر، كما تم تشغيل رحلات شحن مباشرة إلى مدينة شنغهاي في الصين.وبدأت السعودية تطبيق برنامجها الخاص بدرجات الحجز المتعددة،
2005 احتفلت السعودية بمرور ستين عاماً على إنشائها، ودشنت السعودية في هذا العام خدمات مركز الحجز الموحد (920022222).
2006 تم استلام طلائع الطائرات الجديدة من طراز امبراير 170، كما تم تدشين أول رحلات السعودية إلى العاصمة الأسبانية مدريد، وتم توقيع اتفاقية بين السعودية والخطوط الجوية اليمنية للتشغيل بالرمز المشترك، وبلغ عدد المسافرين الذين نقلتهم "السعودية" على رحلاتها الداخلية والدولية (17) مليوناً و(800) ألف مسافر.
2007 الخطوط الجوية العربية السعودية تصدر أول تذكرة سفر إلكترونية.
2007 تم تخصيص قطاع التموين حيث تم بيع (49%) منه، وتم إطلاق مشروع التذاكر الإلكترونية بمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، حيث أصدرت أول تذكرة إلكترونية لمسافر على الرحلة رقم (1118) المتجهة إلى مدينة الدمام،
2007 دشنت "السعودية" رحلاتها إلى مدينة مانشستر البريطانية وميونيخ الألمانية والعاصمة النمساوية فيينا والعاصمة اليونانية أثينا، وتم تشغيل رحلات شحن منتظمة إلى مدينة قوانجشو كنقطة تشغيل ثانية بالصين، كما تم في هذا العام افتتاح فرع الخطوط السعودية في مدينة فرانكفورت الألمانية، وتدشين رحلات مباشرة من مطار الملك فهد الدولي بالدمام إلى كل من مطار هيثرو بلندن ومطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، إضافة إلى تسيير رحلات مباشرة من الرياض والدمام إلى مدينة صلالة في سلطنة عُمان.
2007 توقيع اتفاقيتين للتشغيل بالرمز المشترك مع الخطوط الفرنسية والقبرصية، وفي نهاية العام تم توقيع (4) عقود مع شركة (SABRE) لتوفير البرامج التقنية للطيران.
2007 بلغ عدد المسافرين الذين نقلتهم "السعودية" على رحلاتها الدولية والداخلية أكثر من (18) مليون مسافر، وبلغ إجمالي كميات الشحن المنقول خلال العام نفسه أكثر من (322) ألف طن.
2007 تم في دبي توقيع اتفاقيات وعقوداً لدعم أسطول "السعودية" بسبعين طائرة من طراز إيرباص إيه 320، وبوينغ 787 إيرباص إيه 330 ذات الحجم العريض.
2008 "السعودية" تحصل على جائزة التميز الرقمي لعام 2008م.
2008 تدشين موقع الخطوط السعودية على شبكة الإنترنت بعد تحديثه وتطويره.
2010 اطلاق برنامج عالم السعودية للسياحة.
2010 "السعودية" تتسلم طائرتها الأولى من طراز إيرباص إيه 330.
2009 دشنت "السعودية" أول طائرة من طراز بوينغ 777 بعد الانتهاء من مشروع تحديث مقصورة ركابها.
2010 "السعودية تتحول إلى نظام أماديوس الجديد لخدمات الركاب الذي يمثل نقلةً نوعيةً رئيسية في مستوى الخدمات ويُعد من الأنظمة الآلية للحجز وخدمات البيع والتسويق الأوسع انتشاراً على مستوى العالم .
2011 فصلت شركة الخطوط الجوية السعودية عن وزارة الدفاع بامر ملكي من العاهل السعودي وحولت لشركة بادراه مدنية بحته والتي ينتظر منها الارتقاء بخدمات الطيران في المملكة.
2011 تطلق خدمات الفرسان عبر مراكز الحجز الموحد.
2011 افتتاح محطة الخطوط السعودية في الصين.
2011 "السعودية تبتعث 50 طالباً لدراسة علوم الطيران.
2011 الخطوط السعودية والخطوط الجوية الفرنسية توقعان اتفاقية الرمز المشترك.
2012 تدخل الخطوط السعودية في تحالف سكاي تيم Sky Team[20] وذلك بعد توقيع خدمه اشتراكية بين الخطوط الفرنسية والخطوط السعودية.
2012 في ال29 من مايو، تغير مسمى الخطوط الجوية العربية السعودية إلى السعودية, وذلك احتفاء بدخول السعودية اتحاد الطيران سكاي تيم.
2012 كشفت "السعودية" عن شعارها وشخصيتها الجديدة (أهلاً بك في عالمك)، وعن التصميم الداخلي لطائرات البوينغ الجديدة من طراز ER300-777B.
2012 في 15 أكتوبر وقّعت "السعودية" اتفاقية شراكة وتعاون في مجال التدريب مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا"، تم بموجبها اعتماد الإدارة العامة للتدريب بالخطوط السعودية كمركز تدريب إقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي، كما تم توقيع اتفاقية أخرى للشراكة بين "السعودية" و"الأياتا" بمراكز التدريب الخارجية.
2012 في 19 نوفمبر وقعت "السعودية" عقدين الأول لإنشاء مبنى أكاديمية الخدمة الجوية، والثاني لتزويد الأكاديمية بستة أجهزة تشبيهية لمقصورة طائرات إيرباص 320 و330 وإمبراير 170 وبوينغ 777 و747 و787، وفور الانتهاء من إنشاء الأكاديمية سيكون بالإمكان استيعاب وتدريب سبعة آلاف متدرب في العام الواحد، مع تقديم خدمات تدريب حديثة باستخدام نماذج الطائرات الجديدة من أجل الارتقاء بمستوى قطاع الخدمة الجوية.[1]
2012 في التاسع من ديسمبر رعى صاحب السمو الأمير فهد بن عبدالله بن محمد آل سعود رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية حفل تخريج الدفعة الأولى من البرنامج التدريبي المطوّر لمضيفي الخدمة الجوية 2012م بالخطوط السعودية وعددهم 50 مضيفًا.
2012 في الحادي عشر من شهر ديسمبر دشنت شركة طيران السعودية الخاص نظامها الترفيهي على أجهزة الآيباد IFE App (Inflight Entertainment System) والمزمع تزويد رحلاتها الخاصة به على متن أسطولها المكون من طائرات الفالكون (7X) وطائرات الهوكر (400XP) وتعد بذلك أول شركة طيران خاص عربية تقدم هذه الخدمة لعملائها، ومن أهم مميزات هذا النظام أنه يعمل دون الاتصال بالإنترنت وذلك لخفض التكاليف.
2012 حصلت "السعودية" ممثلة في قطاع تقنية المعلومات على جائزة (سي أي أو 50)، وهي النسخة المخصصة لمنطقة الشرق الأوسط من جائزة أس أو 100 في دورتها الخامسة لعام 2012م وذلك في مدينة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة.
2013 في مطلع يناير دشنت ״السعودية״ مشروع ״معلومات ما قبل الرحلة״ (PFI)، الذي يتعلق بإدارة مهام مضيفي الخدمة الجوية، ويتمثل المشروع في جهاز يوفر معلومات شاملة استباقية عن الرحلة، تهدف إلى إطلاع المضيف الجوي على جميع تفاصيل الرحلة والركاب، ليكون مُلمًا بجميع التجهيزات التي يتعين عليه القيام بها حتى يتسنى له تقديم خدمة مثالية .[1]
